Bayesian's laatste momenten: superjacht zonk bij extreme wind

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uit een tussentijds rapport over de Bayesiaanse jachtramp op Sicilië blijkt dat onvoorziene stormwinden tot het zinken van het schip hebben geleid. De tragedie eiste het leven van zeven mensen. Meer informatie.

Ein Zwischenbericht zum Unglück der Bayesian-Yacht auf Sizilien enthüllt, dass unvorhergesehene Sturmwinde zu ihrem Untergang führten. Die Tragödie kostete sieben Menschen das Leben. Erfahren Sie mehr.
Uit een tussentijds rapport over de Bayesiaanse jachtramp op Sicilië blijkt dat onvoorziene stormwinden tot het zinken van het schip hebben geleid. De tragedie eiste het leven van zeven mensen. Meer informatie.

Bayesian's laatste momenten: superjacht zonk bij extreme wind

Een verslag van de tragedie van het Bayesiaanse luxe superjacht

Plotselinge stormachtige wind vernietigde het luxe superjacht Bayesian, dat in augustus voor de kust van Sicilië zonk. Uit een voorlopig rapport over het ongeval bleek dat de boot “kwetsbaarheden” had voor extreme wind die onbekend waren bij de eigenaar en de bemanning.

Achtergrond van de tragedie

Het 56 meter lange zeiljacht was eigendom van de Britse technologiemagnaat Mike Lynch en lag ongeveer een halve kilometer van de haven van Porticello op het Noord-Italiaanse eiland voor anker toen het zonk. Bij dit ongeval kwamen zeven mensen om het leven, onder wie Lynch en zijn 18-jarige dochter Hannah.

Details van het ongeval

De voorlopig rapport De British Marine Accident Investigation Branch (MAIB) geeft een gedetailleerd verslag van de uren vóór het plotselinge afdekken van de Bayesian en de wanhopige pogingen om te ontsnappen door de twaalf gasten en tien bemanningsleden.

Op de avond van 13 augustus, toen de gasten en enkele bemanningsleden gingen rusten, was de zee kalm en de wind zwak, maar er werd een onweersbui voorspeld. De kapitein van de Bayesian, James Cutfield, gaf de nachtwacht de opdracht hem wakker te maken als de wind boven de 37 km/uur kwam of als de boot het anker begon te slepen.

De plotselinge wending

Om ongeveer 3 uur 's nachts merkte een schildwacht onweerswolken en bliksem op terwijl er een wind uit het westen waaide met een snelheid van ongeveer 15 km per uur. Een uur later nam de wind toe tot 55 km/u. Om 03.55 uur filmde de wachtstander de naderende storm en plaatste de video op sociale media voordat hij de cockpitramen en voordeuren sloot om het interieur van het jacht tegen regen te beschermen.

Ooggetuigenverklaringen beschreven hevige windstoten en stormachtige winden die een lawine van puin achterlieten nabij de pier. Om 03.57 uur begon het jacht zijn anker te slepen en de wachter maakte de kapitein en andere bemanningsleden wakker. Ook enkele gasten werden wakker door de storm.

De dramatische ontsnappingspogingen

Met een plotselinge windsnelheid van meer dan 128 km/u kantelde het jacht om 04.06 uur ‘met geweld’ naar een hoek van 90 graden in minder dan 15 seconden. Dit had tot gevolg dat mensen, meubels en andere losse voorwerpen over het dek werden gegooid. Het rapport merkt op dat “er geen tekenen van overstroming in de Bayesiaan waren totdat het water via de stuurboordrail binnendrong en binnen enkele seconden naar de binnenruimtes stroomde.”

De gasten en de bemanning probeerden wanhopig het zinkende schip te verlaten. Twee gasten gebruikten meubelladen als ladders om uit hun hut te ontsnappen. De overlevenden dreven in het water en gebruikten kussens als drijfmiddel, totdat de verantwoordelijke officier van het jacht een reddingsvlot kon loskoppelen en opblazen.

Redding en tragedie

De kapitein van een nabijgelegen schip reageerde op een noodsignaal van het reddingsvlot en redde de overlevenden voordat hij de kustwacht op de hoogte bracht. Bij dit ongeval kwamen zeven mensen om het leven, onder wie de jachtkok Recaldo Thomas en Morgan Stanley International-directeur Jonathan Bloomer, evenals hun vrouwen. Cutfield en 14 andere mensen overleefden het zinken, waaronder Lynch's vrouw, Angela Bacares.

Resultaten van het onderzoek

Uit het onderzoek bleek dat windsnelheden van 117 km/u voldoende waren om de Bayesiaan voorbij het reddingspunt te laten kantelen. Er werd ook opgemerkt dat het jacht mogelijk kwetsbaar was bij lichtere wind. “Deze kwetsbaarheden (het werken met de zeilen omlaag, het midden omhoog en 10% verbruiksartikelen aan boord) zijn niet geïdentificeerd in het stabiliteitsinformatieboek dat aan boord aanwezig is”, aldus het rapport. “Als gevolg hiervan waren deze kwetsbaarheden niet bekend bij de eigenaar of bemanning van de Bayesian.”

Zeeredding en toekomstige acties

Experts op het gebied van scheepsberging zijn momenteel bezig om het jacht uit de oceaan te halen om beter te begrijpen wat er is gebeurd.