Beijesa pēdējie mirkļi: Superjahta nogrima ārkārtējos vējos

Beijesa pēdējie mirkļi: Superjahta nogrima ārkārtējos vējos

Stāsts par Baijesas luksusa superjahtas traģēdiju

Pēkšņi vētrai līdzīgi vēji apgāza luksusa superjahtu Bayesian, kas augustā nogrima pie Sicīlijas krastiem. Sākotnējā ziņojumā par negadījumu tika konstatēts, ka laivai bija "neaizsargātības" pret ārkārtējiem vējiem, kas nebija zināmi īpašniekam un apkalpei.

Traģēdijas fons

56 metrus garā buru jahta piederēja britu tehnoloģiju magnātam Maikam Linčam un noenkurojoties bija noenkurota aptuveni puskilometru no Portičello ostas Itālijas ziemeļu salā. Šajā negadījumā gāja bojā septiņi cilvēki, tostarp Linčs un viņa 18 gadus vecā meita Hanna.

Sīkāka informācija par negadījumu

The provizoriskais ziņojums Lielbritānijas Jūras negadījumu izmeklēšanas nodaļa (MAIB) sniedz detalizētu pārskatu par stundām pirms Beijesa pēkšņās ierobežošanas un 12 viesu un 10 apkalpes locekļu izmisīgajiem bēgšanas mēģinājumiem.

13. augusta vakarā, kad viesi un daži apkalpes locekļi devās pie miera, jūra bija mierīga un vējš neliels, bet tika prognozēts pērkona negaiss. Bajesa kapteinis Džeimss Katfīlds lika nakts sardzei viņu pamodināt, ja vēja ātrums pieaugs virs 23 jūdzēm stundā vai ja laiva sāk vilkt enkuru.

Pēkšņs pagrieziens

Apmēram pulksten 3:00 sargs pamanīja, ka tuvojas negaisa mākoņi un zibens, kamēr vējš pūta no rietumiem ar ātrumu aptuveni 9 jūdzes stundā. Pēc stundas vējš pastiprinājās līdz 55 km/h. Pulksten 3:55 no rīta uzraugs filmēja vētras tuvošanos un ievietoja video sociālajos tīklos, pirms aizvēra kabīnes logus un priekšējās durvis, lai pasargātu jahtas iekšpusi no lietus.

Aculiecinieku teiktais aprakstīja niknas brāzmas un vētrai līdzīgus vējus, kas atstāja gružu lavīnu pie mola. 3:57 no rīta jahta sāka vilkt enkuru, un sargs pamodināja kapteini un citus apkalpes locekļus. Arī dažus viesus vētra pamodināja.

Dramatiskie bēgšanas mēģinājumi

Pēkšņā vēja ātrumā virs 128 km/h jahta pulksten 4:06 “vardarbīgi” sasvērās 90 grādu leņķī mazāk nekā 15 sekundēs. Tā rezultātā cilvēki, mēbeles un citi vaļīgi priekšmeti tika izmesti pāri klājam. Ziņojumā norādīts, ka "baijesa iekšienē nebija plūdu pazīmju, līdz ūdens ieplūda pāri labā borta sliedei un dažu sekunžu laikā ieplūda iekštelpās."

Viesi un apkalpe izmisīgi mēģināja pamest grimstošo kuģi. Divi viesi izmantoja mēbeļu atvilktnes kā kāpnes, lai izkļūtu no savas kajītes. Izdzīvojušie peldēja ūdenī, izmantojot spilvenus kā peldēšanas ierīces, līdz jahtas atbildīgais virsnieks spēja atvienot un piepūst glābšanas plostu.

Glābšana un traģēdija

Tuvumā esošā kuģa kapteinis reaģēja uz glābšanas plosta signālu un izglāba izdzīvojušos, pirms informēja krasta apsardzi. Šajā negadījumā gāja bojā septiņi cilvēki, tostarp jahtas pavārs Rekaldo Tomass un Morgan Stanley International direktors Džonatans Blūmers, kā arī viņu sievas. Katfīlds un vēl 14 cilvēki nogrimšanas laikā izdzīvoja, tostarp Linča sieva Andžela Bakaresa.

Izmeklēšanas rezultāti

Izmeklēšanā konstatēts, ka vējš ar ātrumu 70 jūdzes stundā (117 km/h) bija pietiekami, lai Bajesa kuģis novirzītu garām glābšanas vietai. Tika arī atzīmēts, ka jahta varēja būt neaizsargāta mazākā vējā. "Šīs ievainojamības (darbošanās ar nolaistām burām, paceltu centru un 10% izejmateriālu uz kuģa) netika identificētas kuģa stabilitātes informācijas grāmatā," teikts ziņojumā. "Līdz ar to šīs ievainojamības nebija zināmas Bayesian īpašniekam vai apkalpei."

Jūras glābšana un turpmākās darbības

Kuģu glābšanas eksperti šobrīd strādā pie jahtas izcelšanas no okeāna, lai labāk izprastu notikušo.