Bayesianin viimeiset hetket: Superyacht upposi äärimmäisissä tuulissa

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sisilian Bayesian-huviveneiden katastrofista tehty väliraportti paljastaa, että odottamattomat myrskytuulet johtivat hänen uppoamiseen. The tragedy claimed the lives of seven people. Lue lisää.

Ein Zwischenbericht zum Unglück der Bayesian-Yacht auf Sizilien enthüllt, dass unvorhergesehene Sturmwinde zu ihrem Untergang führten. Die Tragödie kostete sieben Menschen das Leben. Erfahren Sie mehr.
Sisilian Bayesian-huviveneiden katastrofista tehty väliraportti paljastaa, että odottamattomat myrskytuulet johtivat hänen uppoamiseen. Tragedia vaati seitsemän ihmisen hengen. Lue lisää.

Bayesianin viimeiset hetket: Superyacht upposi äärimmäisissä tuulissa

Selostus Bayesilaisen luksussuperjahdin tragediosta

Äkilliset myrskymäiset tuulet kaattivat luksussuperjahdin Bayesianin, joka upposi Sisilian rannikolla elokuussa. Alustavassa onnettomuusraportissa todettiin, että veneessä oli "haavoittuvuutta" äärimmäisille tuulille, joita omistaja ja miehistö eivät tienneet.

Tragedian tausta

56 metriä pitkä purjevene kuului brittiläiselle teknologiamogulille Mike Lynchille ja oli ankkuroituna noin puolen kilometrin päässä Porticellon satamasta Pohjois-Italian saarella, kun se upposi. Seitsemän ihmistä kuoli tässä onnettomuudessa, mukaan lukien Lynch ja hänen 18-vuotias tyttärensä Hannah.

Onnettomuuden yksityiskohdat

The alustava raportti British Marine Accident Investigation Branch (MAIB) tarjoaa yksityiskohtaisen selvityksen tunneista ennen Bayesilaisen äkillistä rajoitusta ja 12 vieraan ja 10 miehistön jäsenen epätoivoisia pakoyrityksiä.

Elokuun 13. päivän illalla, kun vieraat ja osa miehistön jäsenistä lähtivät lepäämään, meri oli tyyni ja tuuli heikkoa, mutta ukkosmyrskyä ennustettiin. Bayesilaisen kapteeni James Cutfield käski yövartijaa herättämään hänet, jos tuulen nopeus nousi yli 23 mph tai jos vene alkoi vetää ankkuria.

Äkillinen käänne

Noin kello 3 aamulla vartiomies huomasi myrskypilvien ja salaman lähestyvän tuulen puhaltaessa lännestä noin 9 km/h. Tuntia myöhemmin tuuli nousi 55 km/h:iin. Kello 3.55 katselija kuvasi lähestyvän myrskyn ja julkaisi videon sosiaalisessa mediassa ennen kuin sulki ohjaamon ikkunat ja etuovet suojatakseen jahdin sisäosia sateelta.

Silminnäkijöiden lausunnot kuvailivat raivokkaita puuskia ja myrskymäisiä tuulia, jotka jättivät lumivyöryn laiturin lähelle. Kello 3.57 jahti alkoi vetää ankkuriaan ja vartija herätti kapteenin ja muut miehistön jäsenet. Myrsky herätti myös osan vieraista.

Dramaattiset pakoyritykset

Äkillisen yli 128 km/h tuulen nopeudella jahti kallistui "rajusti" 90 asteen kulmaan kello 4.06 aamulla alle 15 sekunnissa. Tämä johti ihmisten, huonekalujen ja muiden irtonaisten esineiden sinkoutumiseen kannen yli. Raportissa todetaan, että "Bayesianin sisällä ei ollut merkkejä tulvasta, ennen kuin vesi pääsi oikeanpuoleisen kiskon yli ja virtasi alas sisätiloihin sekunneissa".

Vieraat ja miehistö yrittivät epätoivoisesti poistua uppoavalta laivalta. Kaksi vierasta käytti huonekalulaatikoita tikkaina pakenemaan hyttistään. Eloonjääneet kelluivat vedessä käyttäen tyynyjä kelluntavälineinä, kunnes jahdin päällikkö pystyi irrottamaan ja täyttämään pelastuslautan.

Pelastus ja tragedia

Läheisen aluksen kapteeni reagoi pelastuslautan hätämerkkiin ja pelasti eloonjääneet ennen kuin ilmoitti asiasta rannikkovartiostolle. Onnettomuudessa kuoli seitsemän ihmistä, mukaan lukien jahdin kokki Recaldo Thomas ja Morgan Stanley Internationalin johtaja Jonathan Bloomer sekä heidän vaimonsa. Cutfield ja 14 muuta ihmistä selvisivät uppoamisesta, mukaan lukien Lynchin vaimo Angela Bacares.

Tutkinnan tulokset

Tutkimuksessa havaittiin, että 117 km/h tuulet riittivät kaatamaan Bayesian pelastuspisteen ohi. Todettiin myös, että jahti saattoi olla haavoittuva kevyemmille tuulille. "Näitä haavoittuvuuksia (käyttö purjeet alhaalla, keskipiste ylhäällä ja 10 % kulutusosia aluksella) ei tunnistettu aluksella pidetyssä vakavuustietokirjassa", raportissa todettiin. "Näin ollen Bayesianin omistaja tai miehistö eivät tienneet näistä haavoittuvuuksista."

Meripelastus ja tulevat toimet

Alusten pelastusasiantuntijat työskentelevät parhaillaan poistaakseen jahdin merestä ymmärtääkseen paremmin mitä tapahtui.