Los últimos momentos de Bayesian: Superyacht se hundió con vientos extremos

Los últimos momentos de Bayesian: Superyacht se hundió con vientos extremos

Un informe sobre la tragedia del lujo Super Yacht Bayesian

De repente, los vientos de tormenta han arrojado al lujoso Super Yacht Bayesian, que se hundió en agosto frente a la costa de Sicilia en agosto. Un informe preliminar sobre este accidente encontró que el bote tenía "vulnerabilidad" en comparación con los vientos extremos que eran desconocidos para el propietario y la tripulación.

Fondo de la tragedia

El yate de vela de 56 metros pertenecía al magnate de la tecnología británica Mike Lynch y estaba a aproximadamente medio kilómetro del puerto de Porticello en la isla del norte de Italia cuando se hundió. En este accidente, siete personas murieron, incluidos Lynch y su hija Hannah de 18 años.

Detalles del accidente

el preliminar de la rama de la inversión marina británica (la rama de la inversión de accidente marino (ministerio de detallado de las horas de detallado de las horas de detallada de las horas de detallada de las horas de detallado de las horas de detallado de las horas de detallado de las horas de detallado de las horas de detallado de las horas. La repentina gorra del bayesiano y los desesperados intentos de escapar de los 12 invitados y 10 miembros de la tripulación.

La noche del 13 de agosto, cuando los invitados y algunos miembros de la tripulación fueron a descansar, el lago estaba tranquilo y el viento era ligero, pero se predijo una tormenta eléctrica. El capitán del bayesiano, James Cutfield, instruyó a la vigilancia nocturna que se despertara cuando la velocidad del viento aumentó más de 37 km/h o cuando el bote comenzó a tirar del ancla.

El giro repentino

Alrededor de las 3 a.m., una estela se dio cuenta de que las nubes de tormenta y los destellos se acercaban, mientras que el viento del oeste soplaba a unos 14 km/h. Una hora después, el viento aumentó a 55 km/h. A las 3:55 a.m., el Post de la Guardia filmó la tormenta que se acercaba y publicó el video en las redes sociales antes de cerrar las ventanas y las puertas de la cabina para proteger el interior del yate de la lluvia.

Las declaraciones de testigos oculares describieron ráfagas enojadas y vientos de tormenta que dejaron una avalancha de ruinas cerca del muelle. A las 3:57 a.m., el yate comenzó a tirar de su ancla, y el guardia publicó al capitán y otros miembros de la tripulación. Algunos invitados también fueron despertados por la tormenta.

Los intentos dramáticos de escapar

Con una fuerza de viento repentina de más de 128 km/h, el yate se inclinó "violentamente" en un ángulo de 90 grados en menos de 15 segundos a las 4:06 a.m. Como resultado, las personas, los muebles y otros objetos sueltos fueron arrojados sobre la cubierta. El informe indica que "no había signos de inundación dentro del bayesiano, hasta que comenzó el agua sobre el cerebro fiscal y fluyó hacia las habitaciones internas en segundos".

Los invitados y la tripulación intentaron desesperadamente dejar el barco que cae. Dos invitados usaron cajones de muebles como escalera para escapar de su cabaña. Los sobrevivientes condujeron en el agua y usaron almohadas como ayuda de natación hasta que el oficial responsable del yate pudo separar e inflar un flujo de rescate.

rescate y tragedia

El capitán de un barco cercano reaccionó a una señal de emergencia de la balsa de rescate y salvó a los sobrevivientes antes de informar a la Guardia Costera. Siete personas murieron en este accidente, incluido el cocinero del yate Recaldo Thomas y el director de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer y sus esposas. Cutfield y otras 14 personas sobrevivieron a hundirse, incluida la esposa de Lynch, Angela Bacares.

Resultados de la investigación

El examen mostró que los vientos eran suficientes a una velocidad de 117 km/h para inclinar al bayesiano más allá del punto del rescate. También se descubrió que el yate podría haber sido susceptible a vientos más ligeros. "Estas vulnerabilidad (en funcionamiento con velas de vela, centro alto y material de consumo del 10% a bordo) no se identificaron en el libro de información de estabilidad, que se llevó a cabo", dijo el informe. "Como resultado, el propietario o la tripulación bayesiana no conocían estas vulnerabilidad".

rescate marino y medidas futuras

En este momento, los expertos en envío están trabajando para recuperar el yate fuera del océano para comprender mejor lo que sucedió.