Supraîncărcat: declanșator pentru eșecurile șoferului pe cea mai mare piață de livrare

Supraîncărcat: declanșator pentru eșecurile șoferului pe cea mai mare piață de livrare

În ultimele luni, în China au fost documentate numeroase confruntări explozive ale șoferilor de livrare, care sunt răspândite pe social media. Aceste conflicte, care sunt caracterizate de furie și disperare, sunt aruncate cu pricepere în provocările cu care se confruntă acești lucrători.

provocările lucrătorilor de livrare din China

Industria livrărilor de produse alimentare din China a obținut un volum de 200 de miliarde de dolari și s -a dublat în cei trei ani ai blocajelor Covid 19, deoarece a oferit odată un venit sigur pentru mulți lucrători casual. Dar situația s -a deteriorat considerabil. Economia Chinei este încărcată de o criză imobiliară persistentă și de o scădere a cheltuielilor de consum, ceea ce afectează semnificativ condițiile de viață ale lucrătorilor de livrare.

Cadrul economic și efectele acestora

Performanța economică a Chinei a crescut cu 4,6 % în trimestrul al treilea, comparativ cu anul precedent, ceea ce a fost peste așteptări, dar a fost afectat de cheltuielile slabe de consum. Jenny Chan, un om de știință social la Universitatea Politehnică din Hong Kong, a explicat că lucrătorii lucrează mult timp și sunt sub presiune, deoarece platformele de livrare trebuie să își mențină costurile scăzute.

Economia slabă duce la o cerere de mese mai ieftine, ceea ce dăunează salariilor lucrătorilor, deoarece mulți lucrează pe bază de comision. Acest lucru îi obligă să muncească și mai mult pentru a -și menține meritele.

realitatea muncii în serviciul de livrare

Aproximativ 12 milioane de șoferi formează coloana vertebrală a rețelei de aprovizionare alimentară din China, care a devenit mai importantă din 2009 prin fondarea aplicației Ele.me, care este deținută de gigantul tehnologic Alibaba. În timpul blocajelor stricte, lucrătorii de livrare au jucat un rol crucial în menținerea în viață a comunităților. Astăzi au devenit o parte indispensabilă a culturii alimentare a țării.

Industria a atins un volum de 214 miliarde de dolari în 2023, ceea ce este de 2,3 ori mai mult decât în 2020. Conform estimărilor, piața este de așteptat să crească până la 280 de miliarde de dolari până în 2030. În ciuda acestor numere, lucrătorii au o presiune imensă pentru a menține termene stricte, ceea ce duce adesea la obiceiuri de conducere periculoase.

scăderea veniturilor și a condițiilor precare de muncă

În ciuda creșterii, salariile lucrătorilor de livrare s -au redus semnificativ. Potrivit din China New Center de cercetare a ocupării forței de muncă, venitul mediu în 2018 a fost încă peste 1.000 de dolari pe lună, în timp ce în 2023 a scăzut la mai puțin de 950 de dolari. Acest lucru se datorează faptului că mulți lucrători lucrează acum prin straturi mai lungi și au încă dificultăți în a -și câștiga viața.

„consumul retrogradat” în China contribuie la această problemă. Datorită economiei lente, de multe ori nu este posibil să cheltuiți mult pentru livrările de alimente, ceea ce poate reduce și mai mult veniturile lucrătorilor.

dominanța pieței și consecințele lor pentru lucrători

Produsele alimentare care plăteau salarii mari pentru câștigarea lucrătorilor au obținut acum un control asemănător monopolului asupra pieței. Această schimbare a dus la pierderea siguranței în muncă și la o scădere a flexibilității pentru angajați. Multe restaurante fac fără taxe de livrare pentru a oferi prețuri comparabile, cum ar fi cu auto -realizat, ceea ce face ca situația lucrătorilor de livrare să fie mai dificilă.

Consecințele acestor modificări sunt grave. Muncitorii care sunt angajați ca auto -angajați au puțină securitate și sunt motivați să ignore situații periculoase pentru a face cât mai multe livrări. Tragic, există întotdeauna accidente grave.

concluzie: o industrie în schimbare

Deși mulți șoferi de livrare abordează dezavantajele industriei, ei consideră că flexibilitatea muncii este avantajoasă. Puteți decide singur dacă doriți să lucrați mai mult pentru a câștiga mai mult sau dacă doriți să pășiți mai scurt. În ciuda provocărilor, serviciul de livrare rămâne o opțiune pentru mulți, chiar dacă condițiile de muncă din industrie sunt din ce în ce mai precare.