Przeciążone: Wyzwalacz awarie kierowcy na największym rynku dostaw

Przeciążone: Wyzwalacz awarie kierowcy na największym rynku dostaw

W ciągu ostatnich kilku miesięcy w Chinach udokumentowano wiele wybuchowych starć kierowców dostawczych, które są powszechne w mediach społecznościowych. Konflikty te, które charakteryzują się gniewem i rozpaczy, są umiejętnie rzucane w wyzwania, z którymi borykają się ci pracownicy.

Wyzwania pracowników dostawczy w Chinach

Przemysł dostaw żywności w Chinach osiągnął wolumen w wysokości 200 miliardów dolarów i podwoił się w ciągu trzech lat blokad Covid 19, ponieważ kiedyś oferował bezpieczny dochód dla wielu przypadkowych pracowników. Ale sytuacja znacznie się pogorszyła. Gospodarka Chin jest obciążona trwałym kryzysem nieruchomości i spadkiem wydatków konsumpcyjnych, co znacząco wpływa na warunki życia pracowników dostawczych.

Ramy ekonomiczne i ich skutki

Wyniki gospodarcze Chin wzrosły o 4,6 % w trzecim kwartale w porównaniu z rokiem poprzednim, co było powyżej oczekiwań, ale zostały osłabione przez słabe wydatki konsumpcyjne. Jenny Chan, naukowiec społeczny z Polytechnic University of Hongkong, wyjaśniła, że pracownicy pracują przez długi czas i są pod presją, ponieważ platformy dostarczania muszą utrzymać niskie koszty.

Słaba gospodarka prowadzi do zapotrzebowania na tańsze posiłki, co szkodzi płacowi pracowników, ponieważ wielu pracuje na zasadzie prowizji. To zmusza ich do pracy jeszcze dłużej, aby zachować swoje zalety.

Rzeczywistość pracy w usłudze dostawy

Około 12 milionów kierowców stanowi kręgosłup chińskiej sieci dostaw żywności, która stała się ważniejsza od 2009 r., Założenie aplikacji Ele.me, która jest własnością giganta technologicznego Alibaba. Podczas ścisłych blokad pracownicy dostawcze odegrali kluczową rolę w utrzymywaniu społeczności. Dziś stały się niezbędną częścią kultury żywieniowej kraju.

W 2023 r. Branża osiągnęła wolumen w wysokości 214 miliardów dolarów, czyli 2,3 razy więcej niż w 2020 r. Według szacunków rynek wzrośnie do 280 miliardów dolarów do 2030 roku. Pomimo tych liczb pracownicy mają ogromną presję, aby zachować surowe terminy, co często prowadzi do zagrożenia.

Spadek dochodów i niepewne warunki pracy

Pomimo wzrostu wynagrodzenie pracowników dostawczych znacznie się zmniejszyły. Według China New Employment Research Center średni dochód w 2018 r. Wciąż wynosił ponad 1000 USD miesięcznie, podczas gdy w 2023 r. Spadło do mniej niż 950 USD. Jest tak, ponieważ wielu pracowników pracuje teraz przez dłuższe warstwy i nadal ma trudności z zarabianiem.

„obniżona konsumpcja” w Chinach przyczynia się do tego problemu. Ze względu na powolną gospodarkę często nie jest możliwe wydawanie dużo na dostawy żywności, co może jeszcze bardziej zmniejszyć dochody pracowników.

Dominacja rynkowa i ich konsekwencje dla pracowników

Zapasy żywności, które zwykłe płacenie wysokich płac dla pracowników uzyskały teraz kontrolę podobną do monopolu nad rynkiem. Zmiana ta doprowadziła do utraty bezpieczeństwa zawodowego i spadku elastyczności pracowników. Wiele restauracji robi się bez opłat za dostawę, aby oferować porównywalne ceny, takie jak samowystarczalne, co również utrudnia sytuację pracowników dostawczych.

Konsekwencje tych zmian są poważne. Pracownicy zatrudnieni jako samowystarczani mają niewielkie bezpieczeństwo i są zmotywowani do ignorowania niebezpiecznych sytuacji, aby dokonać jak największej liczby dostaw. Tragicznie zawsze są poważne wypadki.

WNIOSEK: Przemysł w zmianie

Chociaż wielu kierowców dostawców zajmuje się wadami branży, uważają, że elastyczność pracy jest korzystna. Możesz sam zdecydować, czy chcesz pracować więcej, aby zarobić więcej, czy też chcesz się skrócić. Pomimo wyzwań usługa dostawy pozostaje opcją dla wielu, nawet jeśli warunki pracy w branży są coraz bardziej niepewne.

Kommentare (0)