Ülekoormatud: juhi tõrke päästik suurimal tarneturul

Ülekoormatud: juhi tõrke päästik suurimal tarneturul

Viimase paari kuu jooksul on Hiinas dokumenteeritud arvukalt plahvatusohtlikke kokkupõrkeid, mis on sotsiaalmeedias laialt levinud. Need konfliktid, mida iseloomustab viha ja meeleheide, visatakse osavalt väljakutsetesse, millega need töötajad silmitsi seisavad.

Hiina kohaletoimetamise töötajate väljakutsed

Hiina toidu tarnetööstus on saavutanud 200 miljardit dollarit ja kahekordistunud 19 -aastase 19 lukustuse kolme aasta jooksul, kuna see pakkus kunagi paljudele juhuslikele töötajatele turvalist sissetulekut. Kuid olukord on märkimisväärselt halvenenud. Hiina majandust koormab püsiv kinnisvarakriis ja tarbimiskulude langus, mis mõjutab märkimisväärselt tarnetöötajate elutingimusi.

majandusraamistik ja nende mõju

Hiina majandustulemused kasvasid kolmandas kvartalis võrreldes eelmise aastaga 4,6 %, mis oli ootustest kõrgem, kuid mida halvenes nõrgad tarbimiskulud. Hongkongi Polütehnilise ülikooli sotsiaalteadlane Jenny Chan selgitas, et töötajad töötavad pikka aega ja on surve all, kuna tarneplatvormid peavad oma kulud madalal hoidma.

Nõrk majandus põhjustab nõudlust odavamate söögikordade järele, mis kahjustab töötajate palka, kuna paljud töötavad vahendustasu alusel. See sunnib neid oma eeliste säilitamiseks veelgi kauem tööd tegema.

töö reaalsus tarneteenuses

Hiina toiduvarude võrgustiku selgroogu moodustab umbes 12 miljonit autojuhti, mis on alates 2009. aastast olulisemaks muutunud, asutades ELE.ME rakenduse, mis kuulub tehnoloogiahiiglasele Alibabale. Rangete lukustuste ajal mängisid tarnetöötajad kogukondade elus hoidmisel üliolulist rolli. Täna on neist saanud riigi söömiskultuuri asendamatu osa.

Tööstus jõudis 2023. aastal 214 miljardi dollarini, mis on 2,3 korda rohkem kui 2020. aastal. Hinnangute kohaselt kasvab turg eeldatavasti 2030. aastaks 280 miljardi dollarini. Vaatamata nendele numbritele on töötajatel tohutu surve pidada rangeid tähtaegu, mis põhjustab sageli ohtlikke sõiduharjumusi.

Sissetulekud langused ja ebakindlad töötingimused

Vaatamata kasvule on kohaletoimetamise töötajad märkimisväärselt vähenenud. Hiina uue tööhõive uurimiskeskuse andmetel oli 2018. aasta keskmine sissetulek endiselt üle 1000 dollari kuus, samas kui 2023. aastal langes see vähem kui 950 dollarini. Seda seetõttu, et paljud töötajad töötavad nüüd pikemate kihtide kaudu ja neil on endiselt raskusi elatise teenimisega.

Hiinas "alandatud tarbimine" aitab sellele probleemile kaasa. Aeglase majanduse tõttu ei ole sageli võimalik toidu tarnimiseks palju kulutada, mis võib töötajate sissetulekuid veelgi vähendada.

turu domineerimine ja nende tagajärjed töötajatele

Töötajate võitmiseks kõrge palga maksnud toiduvarud on nüüd saanud turu üle monopoli -sarnase kontrolli. See muudatus on põhjustanud tööohutuse kaotuse ja töötajate paindlikkuse languse. Paljud restoranid teevad ilma kohaletoimetamistasudeta, et pakkuda võrreldavaid hindu, näiteks isetehtud, mis muudab ka tarnetöötajate olukorra keerukamaks.

Nende muutuste tagajärjed on tõsised. Töötajatena töötavatel töötajatel on vähe turvalisust ja nad on motiveeritud ignoreerima ohtlikke olukordi, et teha võimalikult palju tarneid. Traagiliselt on alati tõsiseid õnnetusi.

Järeldus: muutuste tööstus

Ehkki paljud kohaletoimetamise draiverid käsitlevad tööstuse puudusi, leiavad nad, et töö paindlikkus on kasulik. Võite ise otsustada, kas soovite rohkem töötada, et rohkem teenida või soovite astuda lühemaks. Vaatamata väljakutsetele on kohaletoimetamisteenus paljude jaoks võimalus, isegi kui tööstuse töötingimused on üha ebakindlamad.