Trumpa tarifi, kas apdraudēti, un ostas vēl nav parādījušas kursa augšupvēršanu

Trumpa tarifi, kas apdraudēti, un ostas vēl nav parādījušas kursa augšupvēršanu

ASV ostu rekords pandēmijai līdzīgais importa kritums, tāpēc ostas vadītāji bija cerējuši uz labām ziņām par tarifiem.

Tiesa bloķē Trumpa tarifus

Trešdien neilgu laiku izskatījās tā, it kā mazumtirgotāji un ostas būtu saņēmušas tieši to, uz ko viņi cerēja: tiesa bloķēja daudzus prezidenta Donalda Trumpa tarifus. Tomēr federālā apelācijas tiesa ceturtdien ātri apturēja šo spriedumu.

Muitas izmaiņu ietekme

Šādas neveiksmes parāda, kāpēc pat tad, ja ziņas par tarifu atvieglošanu nekavējoties neplūda ASV ostās. Tas varētu nozīmēt, ka nākamajos mēnešos mazumtirdzniecībā ir pieejams mazāk preču, kas samazina atlasi un virza cenas amerikāņu patērētājiem.

"Es domāju, ka tas bija cerības, ka viss pēkšņi tiks ievests atkal.

Losandželosas osta un importa atgriešanās

Pat pēc tam, kad Trump mēneša sākumā samazināja tarifus Ķīnai no 145 % līdz 30 %, Amerikas lielākās ostas neuzrāda relaksāciju. Losandželosas osta ziņoja par kritumu par 30 %, salīdzinot ar iepriekšējo gadu maija pēdējā nedēļā. Ziemeļrietumu jūras ostas alianse, kas pārstāv Sietlas un Takomas ostas, arī ziņoja par importa samazināšanos par 30 % no aprīļa pēdējās nedēļas līdz maija pirmajai nedēļai, un tilpums ir ievērojami zemāks, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.

haotiska tirdzniecības situācija

Trešdienas vakarā ASV tiesas lēmums Manhetenā izraisīja jaunus nemierus tirdzniecībā. Spriedums bloķēja Trumpa tarifu daļu, ieskaitot 10 %paražu lielākajai daļai importa un augstākus nodokļus par precēm no Ķīnas, Meksikas un Kanādas. Baltais nams ir pārsūdzējis, un līdz ceturtdienas pēcpusdienai federālā apelācijas tiesa atjaunoja tarifus, līdz abas puses iesniedz rakstiskus argumentus līdz nākamā mēneša sākumam.

Mazumtirgotājiem, kuri vēlas rīkoties ar veikaliem, šī kustība turp un atpakaļ ir mulsinoša, it īpaši, ja jums ir jāplāno nedēļas vai pat mēneši iepriekš. "Tas ir kā galda tenisa spēle. Mēs cenšamies saprast, kas ir derīgs un kas nav. Tas mazumtirgotājiem ļoti apgrūtina plānošanu uz priekšu," sacīja Zelts.

Imports un izmaksas palielinās

Kamēr mazumtirgotāji paliek nenoteiktībā, mazāk konteineru iekļūst ASV ostās. 30 %collu līdz Ķīnai jau bija pārāk dārgi, lai daudzi mazumtirgotāji varētu ienest vairāk krājumu Amerikas Savienotajām Valstīm, sacīja Losandželosas ostas izpilddirektors Gēns Seroks. Apmēram 45 % ostas ostas nāk no Ķīnas.

Tie, kas var atļauties izmaksu kuģi, kas jau ir izgatavoti produkti, bet netiek piešķirti jauni pasūtījumi, Seroka turpinās. "Neskaidrības par tirdzniecības vadlīnijām un tarifiem nozīmē, ka daudzi gaida un redz, kā situācija attīstās," ceturtdien CNBC sacīja Seroka.

Lēni uzlabojumi la

Situācija lēnām uzlabojas LA ostā, bet skaitļi paliek aiz cerībām. Paredzams, ka jūnija pirmajā nedēļā ieradīsies 96 000 lielu kravas konteineru, salīdzinot ar 69 000 maija pēdējā nedēļā. Paredzams, ka līdz jūnija otrajai nedēļai ir 106 000 konteineru. Lai arī tas nozīmē pieaugumu, tas joprojām nozīmē zaudējumus 9,4 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, liecina osta.

"Mēs esam tālu no vietas, kur mums vajadzētu nonākt jūnija pirmajās divās nedēļās. Mums joprojām ir 10 atcelti braucieni, kas plānoti kuģu ierašanās jūnijā - puse no tiem pirmajā nedēļā," sacīja Seroka. "Tātad mēs neredzam pieaugumu, ko daži novērotāji ir paredzējuši, bet tikai mērens pieaugums, lai atgrieztos uz ceļa."

Nākamie termiņi un iespējamais cenu pieaugums

Tas nav tikai izmaksas, kas uzņēmumiem jārisina; Jūs arī redzat viens otru pret laika spiedienu. 90 dienu savstarpējo tarifu pārtraukums notiek 9. jūlijā, un pārtraukums ar Ķīnu beidzas 12. augustā.

"Deviņdesmit dienas no šīs elpošanas telpas ir īss laiks mūsu biznesā. Ir nepieciešams īss laiks, lai atteiktos no pasūtījuma, izgatavotu preces un nosūtītu tās šeit," sacīja Seroka.

Neskatoties uz to, daži eksperti uzskata, ka varētu būt palielinājums, bet precīzu apmēru joprojām ir grūti paredzēt. "Droši vien nebūs problēmu ar tukšiem plauktiem, bet es domāju, ka patērētājiem var nodot papildu izmaksas, jo visai šai nenoteiktībai ir viņu cena," sacīja Daniels Hakets, Hackett Associates partneris, Marit stratēģiskās un tirdzniecības loģistikas uzņēmums.

Vairāki lieli mazumtirgotāji, ieskaitot walmart , Home Depot un