Polestar 7: Produkcja na Słowacji rusza w 2028 r. – SUV neutralny dla klimatu!

Polestar 7: Produkcja na Słowacji rusza w 2028 r. – SUV neutralny dla klimatu!

Polestar, szwedzka marka pojazdów elektrycznych, podjęła decyzję o umiejscowieniu produkcji swojego nowego modelu, Polestar 7, w Europie. Od 2028 roku kompaktowy SUV klasy premium będzie produkowany w nowo wybudowanej fabryce Volvo w Koszycach na Słowacji. Przeniesienie produkcji do Europy Środkowej ma na celu skrócenie szlaków transportowych i wzmocnienie europejskiej wartości dodanej. Lokalizacja w Koszycach charakteryzuje się dobrą infrastrukturą, ugruntowaną branżą dostaw i centralną lokalizacją na rynku europejskim, jak na przykład raporty oekonews.at.

Budowa fabryki Volvo w Koszycach rozpoczęła się w 2023 r. i od 2026 r. będzie funkcjonować w sposób neutralny dla klimatu. Produkcja w niej powinna odbywać się wyłącznie przy użyciu energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, aby ograniczyć emisję CO₂ do zera. Volvo zobowiązało się do wyprodukowania produkcji neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla do 2025 r. i osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2040 r. Polestar ma również ambitne cele w zakresie zrównoważonego rozwoju i planuje wyprodukować pojazd neutralny dla klimatu do 2030 r. Środki te są zgodne z europejskim celem redukcji gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 r. i stopniowego wycofywania silników spalinowych do 2035 r. goingelectric.de najważniejsze informacje.

Strategia technologii i innowacji

Polestar 7 będzie oparty na platformie zaawansowanych technologii Volvo i stanowi część szerszej strategii modelowej obejmującej także inne modele, takie jak Polestar 5 i 6. Nacisk położony jest na wykorzystanie najnowszych silników elektrycznych i innowacyjnej technologii akumulatorów „cell-to-body” Volvo. Powinno to nie tylko zoptymalizować koszty produkcji, ale także zapewnić dostęp do najlepszych dostępnych technologii.

Dane techniczne, takie jak moc napędu, pojemność akumulatora i zasięg Polestara 7, nie są jeszcze dostępne, ale oczekuje się, że pojazd będzie oferował sportowe właściwości jezdne. Wprowadzenie produkcji w Europie stanowi znaczący krok w długoterminowej strategii Polestar mającej na celu dywersyfikację bazy produkcyjnej, która wcześniej była zlokalizowana głównie w Ameryce Północnej i Azji.

Wyzwania infrastruktury

W miarę postępu przechodzenia na zrównoważoną mobilność, znaczny postęp niezbędny jest także w obszarze infrastruktury ładowania. Według analizy kpmg.com do 2050 r. niezbędny będzie wzrost infrastruktury o 320%, aby zaspokoić potrzeby rosnącej floty pojazdów elektrycznych. Do tego czasu europejska infrastruktura ładowania musi zostać rozbudowana o ponad 1000 stacji ładowania dziennie, a także trzeba stworzyć dodatkowe linie energetyczne i duże moce ładowania, aby sprostać szybko zmieniającym się wymaganiom przemysłu motoryzacyjnego.

Koordynacja ramowych warunków regulacyjnych i rozwój infrastruktury o wysokiej wydajności będą miały kluczowe znaczenie dla zwiększenia akceptacji pojazdów elektrycznych i skutecznego kształtowania transformacji w stronę mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Polestar i cała branża motoryzacyjna będą musiały aktywnie stawić czoła tym wyzwaniom, aby zapewnić zrównoważoną przyszłość.