Polestar 7 : La production en Slovaquie démarre en 2028 - Un SUV neutre pour le climat !

Polestar 7 : La production en Slovaquie démarre en 2028 - Un SUV neutre pour le climat !

Polestar, la marque suédoise de véhicules électriques de performance, a pris la décision de localiser la production de son nouveau modèle, la Polestar 7, en Europe. À partir de 2028, le SUV compact haut de gamme sera fabriqué dans la nouvelle usine Volvo de Košice, en Slovaquie. La délocalisation de la production vers l'Europe centrale vise à raccourcir les itinéraires de transport et à renforcer la valeur ajoutée européenne. Le site de Košice se caractérise par une bonne infrastructure, une industrie d'approvisionnement établie et une situation centrale sur le marché européen, comme le rapportent oekonews.at.

La construction de l'usine Volvo de Košice a débuté en 2023 et sera exploitée de manière neutre pour le climat à partir de 2026. La production doit y être réalisée exclusivement avec de l'électricité issue de sources renouvelables afin de réduire à zéro les émissions de CO₂. Volvo s'est engagé à produire une production neutre en carbone d'ici 2025 et à être neutre en carbone d'ici 2040. Polestar a également des objectifs ambitieux en matière de développement durable et prévoit de produire un véhicule neutre en carbone d'ici 2030. Ces mesures sont conformes à l'objectif européen de réduire les gaz à effet de serre d'au moins 55 % d'ici 2030 et d'éliminer progressivement le moteur à combustion interne d'ici 2035. goingelectric.de faits saillants.

Stratégie technologique et d'innovation

La Polestar 7 sera basée sur la plate-forme technologique avancée de Volvo et fait partie d'une stratégie de modèles plus large qui comprend également d'autres modèles tels que les Polestar 5 et 6. L'accent est mis sur l'utilisation des derniers moteurs électriques et de la technologie innovante de batterie « cellule à corps » de Volvo. Cela devrait non seulement optimiser les coûts de production, mais également donner accès aux meilleures technologies disponibles.

Les données techniques telles que la puissance de conduite, la taille de la batterie et l'autonomie de la Polestar 7 ne sont pas encore disponibles, mais le véhicule devrait offrir des caractéristiques de conduite sportive. L'introduction de la production européenne marque une étape importante dans la stratégie à long terme de Polestar visant à diversifier sa base de fabrication, qui était auparavant principalement basée en Amérique du Nord et en Asie.

Les défis des infrastructures

À mesure que la transition vers une mobilité durable progresse, des progrès significatifs sont également nécessaires dans le domaine des infrastructures de recharge. Selon une analyse de kpmg.com, une augmentation de 320 % de l'expansion des infrastructures sera nécessaire d'ici 2050 pour répondre aux besoins du parc croissant de véhicules électriques. D’ici là, l’infrastructure de recharge européenne doit être étendue de plus de 1 000 bornes de recharge par jour, et des lignes électriques supplémentaires et des capacités de recharge élevées doivent être créées pour répondre aux exigences en évolution rapide de l’industrie automobile.

La coordination des conditions-cadres réglementaires et le développement d’une infrastructure performante seront essentiels pour accroître l’acceptation des véhicules électriques et réussir la transformation vers une mobilité durable. Polestar et l'ensemble de l'industrie automobile devront relever ces défis de manière proactive pour garantir un avenir durable.