La Cina sperimenta esporta le compagnie boom sfruttare le tariffe

La Cina sperimenta esporta le compagnie boom sfruttare le tariffe

A surprising breakthrough in the trade conflicts between the USA and China has triggered a wave of activities in Chinese factories and ports, since American and Chinese companies are in a hurry to try a Il declino di 90 giorni dell'alta Zölle è stato annunciato all'inizio di questa settimana.

Aumento della domanda in Cina

Per Niki Ye, un venditore nel sud chinas , i giocattoli in vendita su Amazon significa un aumento degli ordini del 30 % da questo annuncio da questo annuncio che la tua azienda deve assumere nuovi dipendenti per fare la giustizia." E quello è solo la prima settimana ".

Effetti economici delle riduzioni tariffarie

Liu Changhai, responsabile delle vendite di un'agenzia orientata all'esportazione nella Cina orientale, specializzata in beni domestici, ha dichiarato che i dati sulle vendite ora corrispondono al livello di una tipica alta stagione, ma ci si può aspettare che ritardi la merce. "I nuovi ordini non sono stati ancora prodotti e non sono ancora pronti a spedire", ha detto alla CNN.

Nel frattempo, le strutture portuali saranno presto rianimate, dal momento che le aziende cercano in fretta di inviare invenzioni trattenute durante le settimane di intensi conflitti commerciali. Le prenotazioni per container FRACHTD dalla Cina agli Stati Uniti sono aumentate di quasi il 300 % nei sette giorni al 13 maggio rispetto alla settimana precedente, come ha riferito il fornitore del monitoraggio dei container, Vizion.

una svolta nel conflitto commerciale

Questo rappresenta una svolta radicale rispetto all'ultimo mese, come un L'escalazione reciproca US US ha avviato Donald Donald, che ha guidato il fatto che le relazioni tra le fatti tra i Trump hanno guidato il fatto che il composto tra i dati tra i due ha guidato il composto tra il commercio tra il composto tra il composto tra il composto tra il compromesso tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra il composto tra i tradizioni tra i truffe Le economie si sono fermate

Lunedì, i commercianti americani e cinesi a Ginevra hanno annunciato che entrambe le parti avrebbero ridotto le tariffe di un totale di 115 punti percentuali per 90 giorni. L'accordo, che è entrato in vigore mercoledì, ha indicato le tariffe statunitensi alle importazioni cinesi con il 30 % senza prendere misure esistenti dal primo mandato di Trump. Le tariffe cinesi a tutte le importazioni statunitensi che sono state aumentate il mese scorso sono scese dal 125 % al 10 %, anche se le tariffe precedenti sulle merci selezionate continuano ad applicare, secondo gli organi ufficiali. I negoziati continueranno nelle prossime settimane.

le aziende reagiscono alla crescente domanda

"Indipendentemente dal risultato dei futuri negoziati, le aziende devono utilizzare questa finestra temporale di 90 giorni", ha detto al GE Jizhong, presidente dell'importante società di elaborazione doganale Shanghai Xinhai Customs Brokerage. "Le società americane riempiranno le loro azioni entro 90 giorni e le società cinesi invieranno anche merci in fretta e cancellano le loro azioni".

Tra coloro che supportano le aziende con questa fretta c'è Ben Schwall, la cui società di gestione della catena di approvvigionamento STG consulenti aiuta in Cina aiuta a ottenere prodotti e li consigliano nelle loro strategie per la Cina e l'Asia. Afferma di aver ricevuto molte richieste dai clienti questa settimana.

le sfide del cambio delle catene di approvvigionamento

Alcuni dei suoi clienti avevano ascoltato le notizie mentre erano nel mezzo del cambio di catene di approvvigionamento e il trasferimento della produzione cinese in altri paesi asiatici per sfuggire alle tariffe. "Abbiamo rinunciato agli ordini in Vietnam e Indonesia e ora stiamo chiedendo: 'Puoi tornare gli (ordini) in Cina?", Ha detto Schwall. Quindi devi anche inviare gli ordini cancellati in Cina o prodotti finiti che sono stati conservati nei magazzini, ha aggiunto, anche se le tariffe sono ancora più alte rispetto al secondo mandato di Trump.

"È una situazione con" per favore impostare l'ordine di cancellazione ", ha riferito di comunicazione con i produttori cinesi, alcuni dei quali avevano già rilasciato lavoratori, mentre almeno due fabbriche con cui stavano lavorando con le tariffe.

la situazione dei produttori cinesi

"Come fabbrica, speriamo di ricevere il maggior numero possibile di ordini in questi tre mesi e di completare la produzione e la spedizione il prima possibile", ha detto Tong, aggiungendo che non poteva "stimare" cosa sarebbe successo dopo questo periodo.

Questa settimana, i media statali cinesi hanno anche riferito sul fenomeno, in base al quale diversi media hanno riferito che i fornitori erano straordinari e hanno persino lavorato fino a tarda notte per soddisfare l'aumento della domanda per le aziende statunitensi, l'impulso di riavviare i loro ordini e inviarli all'interno della finestra di 90 giorni.

lo sguardo nel futuro della logistica

Greg Mazza, che ha una società di illuminazione a Danbury, nel Connecticut, ha affermato di essere uno di quelli che "agiscono rapidamente" al fine di portare l'inventario da produrre in Cina, ma non ancora inviato a container FRACHTD, dal momento che è preoccupato per un aumento delle spese di spedizione, poiché molte aziende fanno lo stesso.

"Abbiamo rilasciato molti container o vengono rilasciati e stiamo concedendo ordini", ha detto Mazza, che ha sottolineato che era meglio posizionato rispetto ad alcune aziende perché si era preparato ad anticipare le tariffe negli Stati Uniti l'anno scorso.

Le compagnie di navigazione notano già l'aumento.

La compagnia di navigazione danese Maersk, che alla fine di aprile ha registrato un calo del volume del mare tra Cina e Stati Uniti dal 30 % al 40 %, ha aggiunto capacità per i loro servizi trans-pacifici dopo un aumento delle prenotazioni, ha detto un portavoce alla CNN.

Ben Tracy, vicepresidente per lo sviluppo di attività strategiche di Vizion, la società per il monitoraggio dei container di spedizioni, che ha osservato un aumento del 277 % per le prenotazioni per i sette giorni a martedì, ha spiegato che il "boom delle esportazioni di container" potrebbe eventualmente interferire con il picco che si svolge di solito nei mesi estivi.

"La domanda è: quanto durerà questo (boom)? Quanta gap ha aspettato prenotazioni e discese - e andrà avanti per tre settimane per sei settimane?" chiese. "Ad ogni modo ... non vedo come rimanga abbastanza tempo in modo che questi contenitori possano tornare in Cina per il prossimo viaggio in alta stagione."

incertezza sul futuro economico

La frenetica fretta di ricominciare gli ordini dalla Cina, di salire o inviare, è ancora più complessa per le aziende a causa della diffusa incertezza sul livello futuro delle tariffe statunitensi della Cina e anche tramite tariffe statunitensi ad altri paesi della regione.

Ora le aziende che fanno affidamento sulle esportazioni dalla regione stanno guardando due orologi di ticchettio: si conta la fermata di 90 giorni delle tariffe nei beni da paesi come il Vietnam, l'altro sulle tariffe dalla Cina, mentre decidono se dovrebbero rinunciare per anni di relazioni commerciali in Cina.

Mazza, che dirige la società di illuminazione in Connecticut, ha dichiarato di aver pensato di spostare alcune capacità di produzione dalla Cina al Vietnam, per cui il processo di arredamento richiederebbe probabilmente circa un anno e la produzione sarebbe costata alla fine dal 10 % al 15 % in più per unità rispetto alla produzione in Cina.

Ma non è sicuro che possa dare completamente la Cina.

"Onestamente, farò tutto ciò che non posso uscire dalla Cina, perché le mie fabbriche cinesi erano lì per me ed ero lì per loro. Hai una relazione - apprezzo le partnership e le relazioni e fanno un prodotto davvero buono", ha detto. "Combatterò fino alla fine - questa è la verità."

E per molte fabbriche in Cina, che si confrontano con la stessa incertezza, la questione della sopravvivenza in caso di esito incerto ha la massima priorità.

Tong, la cui fabbrica produce le auto controllate a distanza, afferma che non sono inattivi per scoprire se le tariffe continuano ad esistere dopo la fermata di 90 giorni.

"Stiamo anche lavorando duramente per aprire altri nuovi mercati ... in particolare l'Europa, dove i nostri ordini sono aumentati di quasi il 20 %", ha aggiunto, aggiungendo che "dobbiamo espandere" per garantire il reddito.