BYD pressar in Kinas priskrig för e-bilar till sina leverantörer

BYD pressar in Kinas priskrig för e-bilar till sina leverantörer

Kinas ledande tillverkare av elfordon (EV), BYD, kommer att sträva efter betydande kostnadsminskningar under nästa år. Detta krav indikerar att det nådelösa priskriget i branschen fortsätter att fortsätta och att de ekonomiska utsikterna för fallande löner och osäkerheter är molniga.

BYD kräver prisreduktioner från leverantörer

Byd, Tesla: s huvudkonkurrent, har bett en leverantör att sänka priserna med 10 % nästa år. Denna begäran blir tydlig i en utbredd skärmdump av ett brev, daterat tisdag och undertecknad av He Zhiqi, en vice president för företaget baserat i Shenzhen. "År 2025, medan det kommer att finnas stora möjligheter på EV -marknaden, kommer marknadskonkurrensen också att bli mer intensiv och gå in i avgörande slagsmål," fortsatte han. "För att öka BYD -bilarnas konkurrenskraft måste vi se till att hela leveranskedjan arbetar tillsammans och sänker kontinuerligt kostnaderna."

Bekräftelse och reaktioner på prisbegäran

CNN har bett BYD att kommentera, men har hittills inte fått oberoende bekräftelse av äktheten av brevet. På onsdag tycktes emellertid Li Yunfei, generaldirektören för varumärke och PR på BYD, bekräfta brevet i ett inlägg på hans verifierade Weibo -konto.
"Årliga prisförhandlingar med leverantörer är en vanlig praxis inom bilindustrin," sade Li. "Vi sätter mål för prissänkningar för leverantörer. Dessa är inte bindande och alla kan förhandla."

Utmaningarna på den kinesiska bilmarknaden

Kinas bilmarknad har varit den största i världen i 15 år. Men för två år sedan, när Tesla sänkte priserna för sina modeller 3 och Y i Kina med upp till 9 %, blev han också den mest konkurrenskraftiga. Observatörer hänvisar till detta som ett "ras för liv och död". Mer än 200 EV -tillverkare i Kina står inför massiv överproduktion, och experter förutspår att många mindre företag inte kommer att överleva i hård konkurrens.

andra prisförfrågningar från branschen

Ett brev från Maxus, en biltillverkare under den statliga SAIC -motoren, som cirkulerade online i början av denna vecka, krävde också en prisreduktion på 10 % och hänvisade till behovet av att kunna "överleva" i en "komplex situation". CNN bad företaget att kommentera. "Marknadsledare är redo att offra marginalerna för att vinna marknadsandelar i loppet för en elektrisk framtid", säger Bill Russo, grundare av bilkonsultföretaget i Shanghai. "BYD är mest aggressiv eftersom du försöker använda din vertikalt integrerade leveranskedja och kostnadsfördelar för att säkra din dominans på marknaden."

Priskrig och deras effekter

De fortsatta konkurrensförhållandena, Europeiska unionens ytterligare tullar och osäkerheten angående framtida handelsrelationer-för exempel genom en möjlig återkomst av Trump-administrationskinans EV-tillverkare kan lämna lite val än kostnaderna, där så är möjligt, för att sänka, så Tu Le, verkställande direktör för Sino Auto-inights.
"Detta innebär att priskriget laddar starkt systemet," sade Le. "Även de mest kraftfulla OEM -tillverkarna känner sig sårbara." OEM beskriver tillverkare av originalutrustning, en term som inkluderar tillverkare som Ford och General Motors. Enligt China Passenger Car Association innehöll BYD 16,2 % av den totala marknaden för fordon och 36,1 % av EV -marknaden under årets första tio månader.

Effekter på leverantörerna

En stor oro är att prissänkningar kan överbelasta leverantörerna, eftersom de vanligtvis bara utgör en bråkdel av OEM: s storlek och inte har kapital som OEM: erna gör. Oro över effekterna av prissänkningar på människors försörjning under en ekonomisk nedgång Byd på torsdagen på ett av de mest diskuterade ämnena om Weibo med totalt 19 miljoner. Kommentatorer spekulerade i att många leverantörer inom bilindustrin förmodligen skulle tvingas förkorta löner på en redan mörk arbetsmarknad under det nya året.
"Utnyttjandet av leveranskedjan är deras bästa förmåga att inte behandla de grundläggande anställda än människor," var en kommentar med mer än 1 000 likes.

marknadsutveckling och aktiekurser

Aktierna i Chongqing Sulian Plastic, en BYD -leverantör som säljer bränsleledningar och andra bildelar, föll över två handelssessioner med mer än 3 % sedan brevet dök upp. En annan leverantör, Alnering Aluminium, som producerar aluminiumlegeringsdelar för EV -batterisystem, upplevde en nedgång i aktiekursen med 4 %under samma period