BYD împinge în războiul de prețuri din China pentru autovehicule către furnizorii săi

BYD împinge în războiul de prețuri din China pentru autovehicule către furnizorii săi

principalul producător de vehicule electrice din China (EV), BYD, se va deplasa pentru reduceri considerabile de costuri în anul următor. Această cerință indică faptul că războiul de prețuri fără milă din industrie continuă să continue și că perspectivele economice de scădere a salariilor și a incertitudinilor sunt întunecate.

BYD cere reduceri de prețuri de la furnizori

BYD, principalul concurent al Tesla, a cerut unui furnizor să reducă prețurile cu 10 % anul viitor. Această solicitare devine clară într -o captură de ecran pe scară largă a unei scrisori, datată marți și semnată de el Zhiqi, vicepreședinte al companiei cu sediul în Shenzhen. "În 2025, în timp ce vor exista mari oportunități pe piața EV, concurența pe piață va deveni, de asemenea, mai intensă și va trece în lupte cruciale", a continuat el. "Pentru a crește competitivitatea mașinilor BYD, trebuie să ne asigurăm că întregul lanț de aprovizionare funcționează împreună și scade continuu costurile."

confirmare și reacții la cererea de preț

CNN a cerut lui BYD să comenteze, dar până acum nu a primit confirmarea independentă a autenticității scrisorii. Miercuri, însă, Li Yunfei, directorul general pentru branding și relații publice la BYD, părea să confirme scrisoarea într -un post din contul său verificat Weibo.
„Negocierile anuale de prețuri cu furnizorii sunt o practică comună în industria auto”, a spus Li. "Am stabilit obiective de reducere a prețurilor pentru furnizori. Acestea nu sunt obligatorii și toată lumea poate negocia."

provocările pieței auto chineze

Piața auto din China a fost cea mai mare din lume de 15 ani. În urmă cu doi ani, când Tesla a redus prețurile pentru modelele sale 3 și Y în China cu până la 9 %, el a devenit și cel mai competitiv. Observatorii se referă la aceasta ca la o „rasă pentru viață și moarte”. Peste 200 de producători de EV din China se confruntă cu o supraproducție masivă, iar experții prezic că multe companii mai mici nu vor supraviețui în concurență grea.

Alte întrebări de prețuri din industrie

O scrisoare de la Maxus, un producător de mașini sub motorul SAIC operat de stat, care a circulat online la începutul acestei săptămâni, a solicitat, de asemenea, o reducere a prețurilor de 10 % și se referă la necesitatea de a putea „supraviețui” într -o „situație complexă”. CNN a cerut companiei să comenteze. "Liderii de pe piață sunt gata să sacrifice marjele pentru a câștiga cote de piață în cursa pentru un viitor electric", a declarat Bill Russo, fondatorul companiei de consultanță auto din Shanghai. "BYD este cel mai agresiv, deoarece încercați să utilizați lanțul de aprovizionare integrat vertical și avantajele costurilor pentru a vă asigura dominanța pe piață."

Războaiele de prețuri și efectele lor

Condiții competitive continue, tarife suplimentare ale Uniunii Europene și incertitudinea cu privire la relațiile comerciale viitoare-de exemplu, printr-o posibilă revenire a producătorilor EV ale administrației Trump-China, ar putea lăsa o alegere mică decât costurile, ori de câte ori este posibil, să scadă, deci, astfel, directorul general al Sino Sino Auto.
"Aceasta înseamnă că războiul prețurilor încărcă puternic sistemul", a spus Le. „Chiar și cei mai puternici OEM se simt vulnerabili”. OEM descrie producătorii de echipamente originale, un termen care include producători precum Ford și General Motors. Potrivit Asociației de mașini de pasageri din China, BYD a deținut 16,2 % din piața totală a vehiculelor și 36,1 % din piața EV în primele zece luni ale anului.

efecte asupra furnizorilor

O mare preocupare este că reducerile de prețuri ar putea supraîncărca furnizorii, deoarece de obicei constituie doar o fracțiune din dimensiunea OEM -urilor și nu au capital așa cum o fac OEM -urile. Preocupările cu privire la efectele reducerilor de prețuri asupra traiului oamenilor în timpul unei crize economice de joi, joi, pe unul dintre cele mai discutate subiecte despre Weibo cu un total de 19 milioane. Comentatorii au speculat că numeroși furnizori din industria auto ar fi probabil obligați să scurteze salariile pe o piață a muncii deja întunecate în noul an.
„Exploatarea lanțului de aprovizionare este cea mai bună capacitate de a nu trata angajații de bază decât oamenii”, a fost un comentariu cu peste 1.000 de like -uri.

dezvoltări de piață și prețuri de acțiuni

Acțiunile Chongqing Sulian Plastic, un furnizor BYD care vinde conducte de combustibil și alte piese auto, au căzut peste două sesiuni de tranzacționare cu mai mult de 3 % de la apărea scrisorii. Un alt furnizor, Alnera Aluminum, care produce piese din aliaj de aluminiu pentru sistemele de baterii EV, a înregistrat o scădere a prețului acțiunii cu 4 %în aceeași perioadă