BYD está pressionando seus fornecedores na guerra de preços de carros elétricos na China

BYD está pressionando seus fornecedores na guerra de preços de carros elétricos na China

A BYD, principal fabricante de veículos elétricos (EV) da China, pretende reduzir custos significativos em peças automotivas no próximo ano. Esta procura sugere que a implacável guerra de preços na indústria continua e que as perspectivas económicas são obscurecidas pela queda dos salários e pela incerteza.

BYD exige reduções de preços dos fornecedores

A BYD, principal rival da Tesla, exigiu que um fornecedor reduzisse os preços em 10% no próximo ano. Uma captura de tela amplamente compartilhada de uma carta datada de terça-feira e assinada por He Zhiqi, vice-presidente da empresa com sede em Shenzhen, deixa o pedido claro.
“Em 2025, embora existam grandes oportunidades no mercado de EV, a concorrência no mercado também se intensificará e avançará para batalhas decisivas”, escreveu ainda. “Para aumentar a competitividade dos automóveis de passageiros BYD, devemos garantir que toda a cadeia de abastecimento trabalhe em conjunto e reduza continuamente os custos.”

Confirmação e reações à solicitação de preço

A CNN entrou em contato com a BYD para comentar, mas ainda não recebeu confirmação independente da autenticidade da carta. No entanto, na quarta-feira, Li Yunfei, diretor geral de branding e relações públicas da BYD, pareceu confirmar a carta em uma postagem em sua conta verificada no Weibo.
“As negociações anuais de preços com os fornecedores são uma prática comum na indústria automotiva”, disse Li. “Estabelecemos metas de redução de preços para os fornecedores. Estas não são vinculativas e todos podem negociar.”

Os desafios do mercado automóvel chinês

O mercado automobilístico da China é o maior do mundo há 15 anos. Mas há dois anos, quando a Tesla reduziu os preços dos seus modelos Modelo 3 e Y em até 9% na China, também se tornou o mais competitivo. Os observadores descrevem isto como uma “corrida de vida ou morte”. Mais de 200 fabricantes de veículos eléctricos na China enfrentam uma enorme sobreprodução e os especialistas prevêem que muitas empresas mais pequenas não sobreviverão à concorrência feroz.

Outras consultas de preços da indústria

Uma carta da Maxus, uma montadora estatal SAIC Motor, que circulou online no início desta semana também pedia um corte de 10% nos preços, citando a necessidade de “sobreviver” em uma “situação complexa”. A CNN entrou em contato com a empresa para comentar. “Os líderes de mercado estão dispostos a sacrificar margens para ganhar quota de mercado na corrida para um futuro eléctrico”, disse Bill Russo, fundador da consultora Automobility, com sede em Xangai. “A BYD é a mais agressiva, pois busca alavancar sua cadeia de suprimentos verticalmente integrada e vantagens de custo para garantir seu domínio no mercado.”

Guerras de preços e seus efeitos

As atuais condições competitivas, as tarifas adicionais da União Europeia e a incerteza sobre as relações comerciais futuras - como o possível regresso da administração Trump - poderão deixar aos fabricantes de veículos elétricos da China pouca escolha a não ser cortar custos sempre que possível, disse Tu Le, diretor-gerente da Sino Auto Insights.
“Isso significa que a guerra de preços está colocando muita pressão no sistema”, disse Le. “Mesmo os OEMs mais poderosos se sentem vulneráveis.” OEM refere-se a Fabricantes de Equipamento Original, um termo que inclui fabricantes como Ford e General Motors. A BYD detinha 16,2% do mercado total de veículos e 36,1% do mercado de EV nos primeiros 10 meses do ano, de acordo com a Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.

Impacto nos fornecedores

Uma grande preocupação é que as reduções de preços possam impor encargos indevidos aos fornecedores, uma vez que estes são normalmente uma fração do tamanho dos OEM e não possuem o capital que os OEM possuem. As preocupações sobre o impacto dos cortes de preços nos meios de subsistência das pessoas durante uma crise económica fizeram da BYD um dos tópicos mais discutidos no Weibo na quinta-feira, com um total de 19 milhões de visualizações. Os comentadores especularam que muitos fornecedores do sector automóvel seriam forçados a cortar salários num mercado de trabalho já desolador no novo ano.
“A exploração da cadeia de abastecimento é a sua melhor habilidade, e não tratar os funcionários comuns como seres humanos”, dizia um comentário com mais de 1.000 curtidas.

Evolução do mercado e preços das ações

As ações da Chongqing Sulian Plastic, fornecedora da BYD que vende tubos de combustível e outras peças automotivas, caíram mais de 3% em dois pregões desta semana desde que a carta apareceu. Outro fornecedor, a Alnera Aluminium, que fabrica peças de liga de alumínio para sistemas de baterias de veículos elétricos, viu o preço de suas ações cair 4% no mesmo período.