BYD virza savus piegādātājus Ķīnas cenu karā par elektromobiļiem

BYD virza savus piegādātājus Ķīnas cenu karā par elektromobiļiem

Ķīnas vadošā elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotāja BYD mērķis ir nākamgad ievērojami samazināt automašīnu detaļu izmaksas. Šis pieprasījums liecina, ka nozarē turpinās nežēlīgais cenu karš un ekonomikas perspektīvas aptumšo algu kritums un nenoteiktība.

BYD pieprasa cenu samazinājumu no piegādātājiem

BYD, Teslas galvenais konkurents, ir pieprasījis piegādātājam nākamgad samazināt cenas par 10%. Plaši izplatīts ekrānuzņēmums ar vēstuli, kas datēta ar otrdienu un kuru parakstījis Šeņdžeņā bāzētā uzņēmuma viceprezidents He Džiči, skaidri parāda pieprasījumu.
"2025. gadā, kamēr EV tirgū būs lielas iespējas, arī tirgus konkurence saasināsies un nonāks izšķirošās cīņās," viņš rakstīja. "Lai palielinātu BYD vieglo automašīnu konkurētspēju, mums ir jānodrošina, lai visa piegādes ķēde darbotos kopā un nepārtraukti samazinātu izmaksas."

Apstiprinājums un reakcijas uz cenas pieprasījumu

CNN ir sazinājies ar BYD, lai saņemtu komentārus, bet vēl nav saņēmis neatkarīgu apstiprinājumu par vēstules autentiskumu. Tomēr trešdien Li Yunfei, BYD zīmola un sabiedrisko attiecību ģenerāldirektors, apstiprināja vēstuli savā pārbaudītajā Weibo kontā.
"Ikgadējās cenu sarunas ar piegādātājiem ir ierasta prakse automobiļu rūpniecībā," sacīja Li. "Mēs nosakām piegādātājiem cenu samazināšanas mērķus. Tie nav saistoši, un visi var vienoties."

Ķīnas automašīnu tirgus izaicinājumi

Ķīnas automobiļu tirgus ir bijis lielākais pasaulē jau 15 gadus. Taču pirms diviem gadiem, kad Tesla samazināja cenas saviem Model 3 un Y modeļiem Ķīnā līdz pat 9%, tas arī kļuva par viskonkurētspējīgāko. Novērotāji to raksturo kā "dzīvības un nāves sacīkstes". Vairāk nekā 200 EV ražotāji Ķīnā saskaras ar milzīgu pārprodukciju, un eksperti prognozē, ka daudzi mazāki uzņēmumi neizdzīvos sīvajā konkurencē.

Papildu cenu aptaujas no nozares

Valsts pārvaldītā SAIC Motor autoražotāja Maxus vēstulē, kas šīs nedēļas sākumā tika izplatīta tiešsaistē, arī aicināts samazināt cenu par 10%, norādot uz nepieciešamību "izdzīvot" "sarežģītā situācijā". CNN ir sazinājies ar uzņēmumu, lai saņemtu komentārus. "Tirgus līderi ir gatavi upurēt peļņu, lai iegūtu tirgus daļu sacensībā par elektrisko nākotni," sacīja Šanhajā bāzētās konsultāciju kompānijas Automobility dibinātājs Bils Ruso. "BYD ir visagresīvākais, jo viņi cenšas izmantot savu vertikāli integrēto piegādes ķēdi un izmaksu priekšrocības, lai nodrošinātu savu dominējošo stāvokli tirgū."

Cenu kari un to sekas

Pastāvīgie konkurences apstākļi, papildu tarifi no Eiropas Savienības un neskaidrība par turpmākajām tirdzniecības attiecībām, piemēram, iespējamā Trampa administrācijas atgriešanās, varētu atstāt Ķīnas elektromobiļu ražotājiem tikai iespēju samazināt izmaksas, kur vien iespējams, sacīja Sino Auto Insights rīkotājdirektors Tu Le.
"Tas nozīmē, ka cenu karš rada lielu slogu sistēmai," sacīja Le. "Pat visspēcīgākie oriģinālo iekārtu ražotāji jūtas neaizsargāti." OEM attiecas uz oriģinālo iekārtu ražotājiem, kas ietver tādus ražotājus kā Ford un General Motors. Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas datiem BYD piederēja 16,2% no kopējā transportlīdzekļu tirgus un 36,1% no EV tirgus gada pirmajos 10 mēnešos.

Ietekme uz piegādātājiem

Galvenās bažas rada tas, ka cenu samazināšana varētu radīt pārmērīgu slogu piegādātājiem, jo ​​tie parasti ir daļa no oriģinālā aprīkojuma ražotāju lieluma un tiem nav tāda kapitāla kā OEM. Bažas par cenu samazinājuma ietekmi uz cilvēku iztiku ekonomiskās lejupslīdes laikā padarīja BYD par vienu no visvairāk apspriestajām tēmām vietnē Weibo ceturtdien, un kopumā tas tika skatīts 19 miljonu skatījumu. Komentētāji spekulēja, ka daudzi automobiļu piegādātāji jaunajā gadā būs spiesti samazināt atalgojumu jau tā drūmajā darba tirgū.
“Piegādes ķēdes izmantošana ir viņu labākā prasme, nevis izturēties pret ierindas darbiniekiem kā pret cilvēkiem,” teikts vienā komentārā ar vairāk nekā 1000 atzīmju Patīk.

Tirgus norises un akciju cenas

BYD piegādātāja Chongqing Sulian Plastic, kas pārdod degvielas caurules un citas automobiļu daļas, akcijas samazinājās par vairāk nekā 3% divās tirdzniecības sesijās šonedēļ kopš vēstules parādīšanas. Cita piegādātāja Alnera Aluminum, kas ražo alumīnija sakausējuma detaļas EV akumulatoru sistēmām, akciju cena tajā pašā laika posmā samazinājās par 4%.