BYD sta spingendo i suoi fornitori nella guerra dei prezzi cinese per le auto elettriche

BYD sta spingendo i suoi fornitori nella guerra dei prezzi cinese per le auto elettriche

BYD, il principale produttore cinese di veicoli elettrici (EV), punta a tagli significativi dei costi sui ricambi auto il prossimo anno. Questa domanda suggerisce che la spietata guerra dei prezzi nel settore continua e che le prospettive economiche sono offuscate dal calo dei salari e dall’incertezza.

BYD richiede riduzioni di prezzo ai fornitori

BYD, il principale rivale di Tesla, ha chiesto a un fornitore di ridurre i prezzi del 10% l'anno prossimo. Uno screenshot ampiamente condiviso di una lettera datata martedì e firmata da He Zhiqi, vicepresidente della società con sede a Shenzhen, rende chiara la richiesta.
“Nel 2025, mentre ci saranno grandi opportunità nel mercato dei veicoli elettrici, anche la concorrenza sul mercato si intensificherà e si svilupperà in battaglie decisive”, ha scritto inoltre. “Per aumentare la competitività delle autovetture BYD, dobbiamo garantire che l’intera catena di fornitura lavori insieme e riduca continuamente i costi”.

Conferma e reazioni alla richiesta di prezzo

La CNN ha contattato BYD per un commento ma non ha ancora ricevuto una conferma indipendente dell'autenticità della lettera. Tuttavia, mercoledì, Li Yunfei, direttore generale del branding e delle pubbliche relazioni di BYD, sembrava confermare la lettera in un post sul suo account Weibo verificato.
"Le trattative annuali sui prezzi con i fornitori sono una pratica comune nel settore automobilistico", ha affermato Li. "Fissiamo obiettivi di riduzione dei prezzi per i fornitori. Questi non sono vincolanti e tutti possono negoziare."

Le sfide del mercato automobilistico cinese

Il mercato automobilistico cinese è da 15 anni il più grande del mondo. Ma due anni fa, quando Tesla ridusse i prezzi dei suoi modelli Model 3 e Y fino al 9% in Cina, divenne anche la più competitiva. Gli osservatori la descrivono come una “corsa della vita e della morte”. Più di 200 produttori di veicoli elettrici in Cina si trovano ad affrontare una massiccia sovrapproduzione e gli esperti prevedono che molte aziende più piccole non sopravviveranno alla feroce concorrenza.

Ulteriori richieste di prezzi da parte dell'industria

Anche una lettera di Maxus, una casa automobilistica controllata dallo stato SAIC Motor, circolata online all'inizio di questa settimana, chiedeva una riduzione dei prezzi del 10%, citando la necessità di "sopravvivere" in una "situazione complessa". La CNN ha contattato la società per un commento. “I leader di mercato sono disposti a sacrificare i margini per guadagnare quote di mercato nella corsa verso un futuro elettrico”, ha affermato Bill Russo, fondatore della società di consulenza Automobility con sede a Shanghai. “BYD è il più aggressivo in quanto cerca di sfruttare la propria catena di fornitura integrata verticalmente e i vantaggi in termini di costi per garantire il proprio dominio sul mercato”.

Guerre dei prezzi e loro effetti

Le attuali condizioni competitive, le tariffe aggiuntive da parte dell’Unione Europea e l’incertezza sulle future relazioni commerciali – come il possibile ritorno dell’amministrazione Trump – potrebbero lasciare ai produttori cinesi di veicoli elettrici altra scelta se non quella di tagliare i costi ove possibile, ha affermato Tu Le, amministratore delegato di Sino Auto Insights.
“Ciò significa che la guerra dei prezzi sta mettendo a dura prova il sistema”, ha detto Le. “Anche gli OEM più potenti si sentono vulnerabili”. OEM si riferisce ai produttori di apparecchiature originali, un termine che include produttori come Ford e General Motors. Secondo la China Passenger Car Association, BYD deteneva il 16,2% del mercato totale dei veicoli e il 36,1% del mercato dei veicoli elettrici nei primi 10 mesi dell’anno.

Impatto sui fornitori

Una delle principali preoccupazioni è che i tagli dei prezzi potrebbero imporre oneri eccessivi ai fornitori, poiché in genere sono una frazione delle dimensioni degli OEM e non dispongono del capitale di cui dispongono gli OEM. Le preoccupazioni per l'impatto dei tagli dei prezzi sui mezzi di sussistenza delle persone durante una recessione economica hanno reso BYD uno degli argomenti più discussi su Weibo giovedì, con un totale di 19 milioni di visualizzazioni. I commentatori hanno ipotizzato che molti fornitori automobilistici sarebbero stati costretti a tagliare le retribuzioni in un mercato del lavoro già cupo nel nuovo anno.
"Lo sfruttamento della catena di fornitura è la loro migliore abilità, non il trattamento dei dipendenti di base come esseri umani", si legge in un commento con più di 1.000 Mi piace.

Andamenti del mercato e prezzi delle azioni

Le azioni di Chongqing Sulian Plastic, un fornitore BYD che vende tubi del carburante e altre parti automobilistiche, sono scese di oltre il 3% in due sessioni di negoziazione questa settimana da quando è emersa la lettera. Un altro fornitore, Alnera Aluminium, che produce parti in lega di alluminio per sistemi di batterie per veicoli elettrici, ha visto il suo prezzo delle azioni crollare del 4% nello stesso periodo.