A BYD Kína árháborúját nyomja az e-autók számára a beszállítóinak

A BYD Kína árháborúját nyomja az e-autók számára a beszállítóinak

Kína vezető elektromos járművek gyártója (EV), a BYD, a következő évben jelentős költségcsökkentésre törekszik. Ez a követelmény azt jelzi, hogy az iparban a könyörtelen árháború továbbra is folytatódik, és hogy a bérek és a bizonytalanságok csökkenésének gazdasági kilátásai elhomályosítják.

byd az árcsökkentést igényli a beszállítóktól

byd, a Tesla fő versenytársa, felkérte a beszállítót, hogy a következő évben 10 % -kal csökkentse az árakat. Ez a kérés egyértelművé válik egy levélben elterjedt képernyőképen, amelyet kedden kelt és aláírt He Zhiqi, a Shenzhen -i székhelyű társaság alelnöke. "2025 -ben, míg az EV piacán nagyszerű lehetőségek lesznek, a piaci verseny szintén intenzívebbé válik, és kritikus harcokba kerül" - folytatta. "A BYD autók versenyképességének növelése érdekében meg kell győződnünk arról, hogy az egész ellátási lánc együtt működik, és folyamatosan csökkenti a költségeket."

Megerősítés és reakciók az árkérésre

CNN felkérte a BYD -t, hogy kommentálja, de eddig nem kapott független megerősítést a levél hitelességéről. Szerdán azonban úgy tűnt, hogy Li Yunfei, a BYD márkanév- és közönségkapcsolatának főigazgatója megerősítette a levelet az ellenőrzött Weibo -fiókjában.
"A beszállítókkal folytatott éves árbeszélgetések az autóiparban szokásos gyakorlat" - mondta Li. "Megállapítottuk az árcsökkentési célokat a beszállítók számára. Ezek nem kötelezőek, és mindenki tárgyalhat."

A kínai autópiac kihívásai

Kína autóipari piaca 15 éve a legnagyobb a világon. De két évvel ezelőtt, amikor Tesla legfeljebb 9 %-kal csökkentette a 3 és Y modelleinek árait Kínában, ő is a legversenyképesebb lett. A megfigyelők ezt "élet és halál fajának" nevezik. Több mint 200 EV gyártó Kínában hatalmas túltermeléssel szembesül, és a szakértők azt jósolják, hogy sok kisebb vállalat nem marad fenn a kemény versenyen.

Egyéb árkérelmek az iparágtól

A Maxus, az állami operált SAIC motor alatt álló autógyártó levele, amely a hét elején online forgalomba került, 10 % -os árcsökkentést sürget, és utalt arra, hogy "összetett helyzetben" "túlélni" lehet. A CNN arra kérte a társaságot, hogy kommentálja. "A piaci vezetők készen állnak arra, hogy áldozják a haszonkulcsokat, hogy megnyerjék a piaci részesedéseket az elektromos jövőért folytatott versenyen" - mondta Bill Russo, a sanghaji Automobilitási Consulting Company alapítója. "A BYD a leginkább agresszív, mert megpróbálja használni a függőlegesen integrált ellátási láncát és a költség előnyeit, hogy biztosítsa dominanciáját a piacon."

Árháborúk és azok hatásai

A folyamatos versenyfeltételek, az Európai Unió kiegészítő tarifái és a jövőbeli kereskedelmi kapcsolatokkal kapcsolatos bizonytalanság-például a Trump adminisztráció-Kína EV gyártói esetleges visszatérése révén, kevés választást hagyhat, mint amennyire csak lehetséges, hogy csökkentsék, így Tu le, a Sino Auto Inights ügyvezető igazgatója.
"Ez azt jelenti, hogy az árháború erősen betölti a rendszert" - mondta Le. "Még a legerősebb OEM -ek is kiszolgáltatottnak érzik magukat." Az OEM leírja az eredeti berendezésgyártókat, egy olyan kifejezést, amely magában foglalja a gyártókat, mint például a Ford és a General Motors. A Kína személygépkocsi -szövetsége szerint a BYD a járművek teljes piacának 16,2 % -át és az EV piacának 36,1 % -át birtokolta az év első tíz hónapjában.

A beszállítókra gyakorolt ​​hatások

Nagy aggodalomra ad okot, hogy az árcsökkentések túlterhelhetik a beszállítókat, mivel ezek általában csak az OEM -ek méretének töredékét képezik, és nem rendelkeznek tőkével, mint az OEM -ek. Az árcsökkentésnek az emberek megélhetésére gyakorolt ​​hatása a csütörtökön a gazdasági visszaesés során a Weibo egyik leginkább megvitatott témáján, összesen 19 millióval. A kommentátorok azt gondolják, hogy az autóipar számos beszállítója valószínűleg arra kényszerül, hogy lerövidítse a fizetéseket az új év már sötét munkaerőpiacán.
"Az ellátási lánc kizsákmányolása a legjobb képességük, hogy ne kezeljék az alapvető alkalmazottakat, mint az emberek" - volt egy megjegyzés több mint 1000 kedveléssel.

Piaci fejlemények és részvényárak

A Chongqing Sulian Plastic, a BYD beszállító részvényei, akik üzemanyagcsöveket és egyéb autóalkatrészeket árusítanak, két kereskedési ülésen több mint 3 % -kal esett vissza a levél megjelenése óta. Egy másik szállító, az Alnera alumínium, amely alumíniumötvözet alkatrészeket gyárt az EV akkumulátor rendszerekhez, a részvényárfolyamon 4 %-kal csökkent ugyanebben az időszakban