BYD está presionando en la guerra de precios de China para los autos electrónicos a sus proveedores

BYD está presionando en la guerra de precios de China para los autos electrónicos a sus proveedores

El principal fabricante de vehículos eléctricos (EV) de China, BYD, se esforzará por reducciones de costos considerables en el próximo año. Este requisito indica que la guerra de precios despiadada en la industria continúa continuando y que las perspectivas económicas de la caída de los salarios y las incertidumbres están nubladas.

BYD exige reducciones de precios de los proveedores

BYD, el principal competidor de Tesla, ha pedido a un proveedor que reduzca los precios en un 10 % el próximo año. Esta solicitud queda clara en una captura de pantalla generalizada de una carta, fechada el martes y firmada por He Zhiqi, vicepresidente de la compañía con sede en Shenzhen. "En 2025, si bien habrá grandes oportunidades en el mercado de EV, la competencia del mercado también se volverá más intensiva y pasará a peleas cruciales", continuó. "Para aumentar la competitividad de los autos BYD, tenemos que asegurarnos de que toda la cadena de suministro funcione juntas y disminuya continuamente los costos".

Confirmación y reacciones a la solicitud de precio

CNN ha pedido a BYD que comente, pero hasta ahora no ha recibido una confirmación independiente de la autenticidad de la carta. El miércoles, sin embargo, Li Yunfei, el Director General de Branding y Relaciones Públicas en BYD, parecía confirmar la carta en un puesto en su cuenta verificada de Weibo.
"Las negociaciones anuales de precios con los proveedores son una práctica común en la industria automotriz", dijo Li. "Establecimos objetivos de reducción de precios para los proveedores. Estos no son vinculantes y todos pueden negociar".

Los desafíos del mercado de automóviles chinos

El mercado automotriz de China ha sido el más grande del mundo durante 15 años. Pero hace dos años, cuando Tesla bajó los precios de sus modelos 3 e Y en China hasta en un 9 %, también se convirtió en el más competitivo. Los observadores se refieren a esto como una "raza por la vida y la muerte". Más de 200 fabricantes de EV en China se enfrentan a una sobreproducción masiva, y los expertos predicen que muchas empresas más pequeñas no sobrevivirán en la dura competencia.

Otras consultas de precios de la industria

Una carta de Maxus, un fabricante de automóviles bajo el motor SAIC operado por el estado, que circuló en línea a principios de esta semana, también pidió una reducción de precios del 10 % y se refirió a la necesidad de "sobrevivir" en una "situación compleja". CNN le pidió a la compañía que comentara. "Los líderes del mercado están listos para sacrificar los márgenes para ganar cuotas de mercado en la carrera por un futuro eléctrico", dijo Bill Russo, fundador de la compañía de consultoría de automóviles en Shanghai. "BYD es más agresivo porque intenta usar su cadena de suministro integrada verticalmente y ventajas de costos para asegurar su dominio en el mercado".

Price Wars y sus efectos

Las continuas condiciones competitivas, los aranceles adicionales de la Unión Europea y la incertidumbre con respecto a las futuras relaciones comerciales, por ejemplo por un posible retorno de los fabricantes de EV de la Administración Trump-China podrían dejar pocas opciones que los costos, siempre que sea posible, para bajar, por lo que, por lo tanto, el director gerente de Sino Auto Inights.
"Esto significa que la guerra de precios está cargando en gran medida el sistema", dijo Le. "Incluso los OEM más poderosos se sienten vulnerables". OEM describe a los fabricantes de equipos originales, un término que incluye fabricantes como Ford y General Motors. Según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, BYD tenía el 16,2 % del mercado total de vehículos y el 36,1 % del mercado de EV en los primeros diez meses del año.

Efectos en los proveedores

Una gran preocupación es que las reducciones de precios podrían sobrecargar los proveedores, ya que generalmente solo constituyen una fracción del tamaño de los OEM y no tienen capital como lo hacen los OEM. Las preocupaciones sobre los efectos de las reducciones de precios en el sustento de las personas durante una recesión económica BYD el jueves en uno de los temas más discutidos en Weibo con un total de 19 millones. Los comentaristas especularon que numerosos proveedores en la industria automotriz probablemente se verían obligados a acortar los salarios en un mercado laboral ya oscuro en el nuevo año.
"La explotación de la cadena de suministro es su mejor capacidad para no tratar a los empleados básicos que a los humanos", fue un comentario con más de 1,000 me gusta.

Desarrollos del mercado y precios de acciones

Las acciones de Chongqing Sulian Plastic, un proveedor de BYD que vende tuberías de combustible y otras piezas automotrices, cayó en más de dos sesiones de negociación en más del 3 % desde que apareció la carta. Otro proveedor, Alnera Aluminium, que produce piezas de aleación de aluminio para los sistemas de baterías de EV, experimentó una disminución en el precio de la acción en un 4 %en el mismo período