BYD skubber ind i Kinas priskrig for e-biler til sine leverandører

BYD skubber ind i Kinas priskrig for e-biler til sine leverandører

Kinas førende producent af elektriske køretøjer (EV), BYD, vil stræbe efter betydelige omkostningsreduktioner i det næste år. Dette krav indikerer, at den nådeløse priskrig i branchen fortsætter med at fortsætte, og at de økonomiske udsigter til faldende lønninger og usikkerheder er oversvømmet.

BYD kræver prisnedsættelser fra leverandører

BYD, den største konkurrent af Tesla, har bedt en leverandør om at reducere priserne med 10 % næste år. Denne anmodning bliver klar i et udbredt skærmbillede af et brev, dateret tirsdag og underskrevet af He Zhiqi, en vicepræsident for virksomheden med base i Shenzhen. "I 2025, mens der vil være store muligheder på EV -markedet, vil markedskonkurrencen også blive mere intensiv og gå i afgørende kampe," fortsatte han. "For at øge BYD -bilernes konkurrenceevne er vi nødt til at sørge for, at hele forsyningskæden fungerer sammen og kontinuerligt sænker omkostningerne."

Bekræftelse og reaktioner på prisanmodningen

CNN har bedt BYD om at kommentere, men har hidtil ikke modtaget uafhængig bekræftelse af ægtheden af ​​brevet. Onsdag syntes Li Yunfei, generaldirektøren for branding og public relations på BYD, at bekræfte brevet i et indlæg på hans verificerede Weibo -konto.
"Årlige prisforhandlinger med leverandører er en almindelig praksis i bilindustrien," sagde Li. "Vi sætter prisreduktionsmål for leverandører. Disse er ikke bindende, og alle kan forhandle."

udfordringerne på det kinesiske bilmarked

Kinas bilmarked har været det største i verden i 15 år. Men for to år siden, da Tesla sænkede priserne for sine modeller 3 og Y i Kina med op til 9 %, blev han også den mest konkurrencedygtige. Observatører omtaler dette som et "race for liv og død". Mere end 200 EV -producenter i Kina står over for massiv overproduktion, og eksperter forudsiger, at mange mindre virksomheder ikke vil overleve i hård konkurrence.

Andre prisforespørgsler fra branchen

Et brev fra Maxus, en bilproducent under staten -opereret SAIC -motor, der cirkulerede online i begyndelsen af ​​denne uge, opfordrede også til en prisreduktion på 10 % og henviste til behovet for at være i stand til at "overleve" i en "kompleks situation". CNN bad virksomheden om at kommentere. "Markedsledere er klar til at ofre marginer for at vinde markedsandele i løbet om en elektrisk fremtid," sagde Bill Russo, grundlægger af bilkonsulentfirmaet i Shanghai. "BYD er mest aggressiv, fordi du prøver at bruge din vertikalt integrerede forsyningskæde og omkostningsfordele for at sikre din dominans på markedet."

priskrig og deres effekter

De fortsatte konkurrencedygtige betingelser, yderligere toldsatser for Den Europæiske Union og usikkerheden omkring fremtidige handelsforhold-for eksempel af et muligt afkast af Trump-Administration-Kinas EV-producenter kunne efterlade et lille valg end omkostningerne, hvor det er muligt, for at sænke, så TU le, administrerende direktør for Sino Auto Inights.
"Dette betyder, at priskrigen stærkt indlæser systemet," sagde Le. "Selv de mest magtfulde OEM'er føles sårbare." OEM beskriver originale udstyrsproducenter, et udtryk, der inkluderer producenter som Ford og General Motors. Ifølge China Passenger Car Association havde BYD 16,2 % af det samlede marked for køretøjer og 36,1 % af EV -markedet i årets første ti måneder.

effekter på leverandørerne

En stor bekymring er, at prisreduktioner kan overbelaste leverandørerne, da de normalt kun udgør en brøkdel af størrelsen på OEM'erne og ikke har kapital, som OEM'erne gør. Bekymringerne for virkningerne af prisreduktioner på levebrødet for mennesker under en økonomisk nedtur BYD torsdag på et af de mest diskuterede emner om Weibo med i alt 19 millioner. Kommentatorer spekulerede i, at adskillige leverandører i bilindustrien sandsynligvis ville blive tvunget til at forkorte lønninger på et allerede mørkt arbejdsmarked i det nye år.
"Udnyttelsen af ​​forsyningskæden er deres bedste evne til ikke at behandle de grundlæggende medarbejdere end mennesker," var en kommentar med mere end 1.000 likes.

Markedsudvikling og aktiekurser

Aktierne i Chongqing Sulian Plastic, en BYD -leverandør, der sælger brændstofrør og andre bildele, faldt over to handelssessioner med mere end 3 %, siden brevet dukkede op. En anden leverandør, Alnera -aluminium, der producerer aluminiumslegeringsdele til EV -batterisystemer, oplevede et fald i aktiekursen med 4 %i samme periode