Juna -onnettomuus Ennsdorfissa: Dieselocomotive suistukset kentällä!

Dramaattisessa tapauksessa 350 metrin pituinen rahtipalvelun GmbH: n rahtijuna suistui Ennsdorfissa tiistaina iltapäivällä Ennsdorfissa. Juna -kuljettajan mukaan väärin sijoitettu rautatiejärjestelmä oli syy tähän onnettomuuteen. Juna päätyi naapurikenttään, kun kaksi dieselveturia tulivat maahan ja aiheuttivat huomattavia käytäviä. Onneksi vammoja ei ollut, kuten

Polttoaine ei poistunut vahingoittumattomien dieselisäiliöiden ansiosta. Vierekkäisten kenttien omistajille ilmoitettiin heti tilanteesta, ja asiaankuuluvat pelastuspalvelut dokumentoivat tapahtuman valokuvilla. Kahden onnettomuuden kärsimään veturit kuuluvat DB -sarjaan 218, sarjaan, joka on vakiinnuttanut itsensä välttämättömäksi tavaroiden ja matkustajien kuljetuksiksi viime vuosikymmeninä. Nämä voimakkaat koneet on varustettu uusimmilla tekniikoilla ja ne voivat saavuttaa jopa 140 km/h nopeuden, mikä tekee sinusta suositun valinnan Rhein-Main- ja North-Süd-liikenteelle, kuten Wikipedia

Tekninen tausta ja relevanssi

Sarja 218 kehitettiin 1960 -luvulla, ja siitä tuli nopeasti Diesel -voimankäyttöisen rautatieverkon selkäranka Länsi -Saksassa. Näiden veturien tuotanto on korkeintaan 2800 hv, ja ne sopivat käytettäväksi useissa veturissa. Niiden monipuolisuus antoi heidän työskennellä huipentuen sekä matkustaja- että tavaraliikenteeseen. Nyt vaikuttanut sarja 218 osoittaa jälleen kerran, kuinka tärkeä rautatieinfrastruktuurin ja ajoneuvojen turvallinen ja pätevä huolto on estää Ennsdorfin kaltaisia onnettomuuksia.