Chaos op kruispunt: 82-jarige veroorzaakt ernstig ongeval!

Chaos op kruispunt: 82-jarige veroorzaakt ernstig ongeval!

Een verkeersongeval op de Mühlreith Landesstraße (L1278) in Opper-Oostenrijk zorgde maandagmiddag voor dramatische taferelen. Een 82-jarige automobilist uit Nußdorf am Attersee wilde om 15.05 uur bij de kruising met de B1 linksaf slaan richting Frankenmarkt. toen ze een voertuig over het hoofd zag dat werd bestuurd door een 28-jarige man uit Ampflwang die op de B1 richting Mösendorf reed. De botsing eindigde toen de auto van de oudere vrouw op de passagierskant kantelde en tot stilstand kwam. Beide bij het ongeval betrokken personen raakten gewond en werden naar het ziekenhuis gebracht. De oudste vrouw werd met ernstige verwondingen naar de Salzkammergut Klinikum Vöcklabruck vervoerd, terwijl de jonge bestuurder gelukkig minder ernstig gewond raakte. De blaastest van de man was negatief. De eerste bevindingen wijzen op onzorgvuldigheid van de kant van de oudere vrouw als oorzaak van het ongeval, wat nogmaals het algemene probleem van de verkeersveiligheid voor oudere bestuurders benadrukt. Kosmos bericht daarover.

De verkeersveiligheid voor oudere weggebruikers is een groeiend probleem, vooral omdat senioren van 65 jaar en ouder steeds vaker betrokken zijn bij verkeersongevallen. Volgens gegevens van het Federaal Bureau voor de Statistiek waren in 2023 mensen van 65 jaar en ouder verantwoordelijk voor 18,5% van de ongevallen met lichamelijk letsel tot gevolg, ondanks een lager bevolkingsaandeel van slechts ongeveer 22%. Vooral 75-plussers worden getroffen: 76,6% van de ongevallen wordt door hen veroorzaakt. Ter vergelijking: in 55,2% van de gevallen waren jongere bestuurders onder de 65 jaar de voornaamste boosdoeners. Het foutenpercentage bij het keren of afslaan is aanzienlijk hoger onder oudere bestuurders, wat wijst op een verhoogd risico op ongevallen.

Oorzaken en aanbevelingen

Een van de belangrijkste oorzaken van ongevallen onder oudere bestuurders is de afname van het reactievermogen en het gezichtsvermogen die met de leeftijd gepaard gaat. De ADAC beveelt aan dat senioren regelmatig zelfkritisch hun rijvaardigheid controleren. De organisatie benadrukt dat het toenemende aantal oudere verkeersdeelnemers die als kwetsbaar worden beschouwd, aanzienlijke medische controles en zichttests vereist. Ook gezondheidsproblemen en het gebruik van bepaalde medicijnen kunnen een grote impact hebben op de verkeersveiligheid.

Plannen om deze leeftijdsgroep te ondersteunen zijn al in volle gang. De ADAC biedt een rijgeschiktheidscontrole aan om het rijgedrag te optimaliseren en heeft speciaal voor oudere verkeersdeelnemers rijveiligheidstrainingen ontwikkeld. Het programma ‘Veilig Mobiel’ richt zich op alle actieve weggebruikers vanaf 65 jaar, ongeacht hun vervoermiddel. Uit de eerste successen blijkt dat een zorgvuldige rijstijl en regelmatige training de kans op ongevallen vergroten, maar de deelname aan het wegverkeer niet automatisch verminderen.

Statistieken in beeld

De statistieken spreken voor zich: in 2022 waren ruim 77.700 mensen van 65 jaar en ouder betrokken bij verkeersongevallen. 1.023 ouderen kwamen om het leven, wat verantwoordelijk is voor 36,7% van alle verkeersdoden. Ook is de kans dat ouderen een verkeersongeval niet overleven aanzienlijk groter dan die van jongeren. Het wennen aan de wegomstandigheden en het lagere risico om betrokken te raken bij ongevallen worden vaak toegeschreven aan een verminderde deelname aan het wegverkeer. Deze ontwikkelingen benadrukken de dringende behoefte aan betere maatregelen om oudere weggebruikers te ondersteunen bij het waarborgen van hun veiligheid.

Gezien al deze informatie en statistieken is het van cruciaal belang dat oudere bestuurders waakzaam en zelfkritisch blijven om de veiligheid op de weg te vergroten en het risico op verkeersongevallen te minimaliseren. De berichten over ongevallen zoals die in Opper-Oostenrijk vertegenwoordigen een ander probleem dat dringend moet worden aangepakt om ouderen beter te beschermen.