Metro U2 rijdt vanaf vrijdag weer: modernisering voltooid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Op 6 december 2024 wordt de U2-metrolijn in Wenen na uitgebreide moderniseringswerkzaamheden hervat.

Am 6. Dezember 2024 nimmt die U-Bahn-Linie U2 in Wien nach umfassenden Modernisierungsarbeiten den Betrieb wieder auf.
Op 6 december 2024 wordt de U2-metrolijn in Wenen na uitgebreide moderniseringswerkzaamheden hervat.

Metro U2 rijdt vanaf vrijdag weer: modernisering voltooid!

Op vrijdag 6 december wordt de U2-metrolijn in Wenen volledig operationeel en rijdt weer continu van Seestadt naar Karlsplatz. Deze terugkeer is het resultaat van een uitgebreide modernisering die is uitgevoerd in het gedeelte tussen Schottentor en Karlsplatz, waar de activiteiten sinds 2021 waren opgeschort. De werkzaamheden waren noodzakelijk voor het toekomstige kruispunt van de U2/U5-lijn, dat nieuwe technische normen zal introduceren in het Weense metronetwerk. Op de perrons zijn voor het eerst schuifdeuren geïnstalleerd, die vanaf 2026 een volledig automatische bediening van de geplande zelfrijdende U5 mogelijk moeten maken wien.gv.at gemeld.

Wiener Linien heeft de route tussen Schottentor en Karlsplatz uitgebreid geüpgraded om aan de eisen van de nieuwe technologie te voldoen. Na talloze testritten, die allemaal positief zijn afgerond, kunnen passagiers nu deelnemen aan de nieuwe platformmodus. In de eerste weken na de start van de volledige exploitatie zullen extra medewerkers worden ingezet op de technische en serviceafdelingen om ervoor te zorgen dat de activiteiten soepel verlopen. De modernisering is echter slechts een deel van een groter plan; Terwijl de werkzaamheden doorgaan, gaan de bouwwerkzaamheden voor het toekomstige U2xU5 Rathaus-knooppunt en het U5 Frankhplatz-station op de achtergrond door, geïnformeerd volksblatt.at.

Passagiers zullen de nieuwe perronschermdeuren voor het eerst ervaren op de U2-stations Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier en Karlsplatz. Wiener Linien heeft alle voorbereidingen getroffen om een ​​soepele overgang naar de volledig geautomatiseerde exploitatie van de U5 te garanderen, waarmee plannen voor de verdere uitbreiding en verbetering van het openbaar vervoer in Wenen worden bevorderd. De U2 zal in ieder geval tot 2030 naar de Karlsplatz blijven rijden, voordat hij bij het eindpunt bij het stadhuis aftakelt naar de nieuw aangelegde weg richting Matzleinsdorfer Platz.