特斯拉在奥斯汀推出机器人出租车服务：显然还有很多问题！

特斯拉在奥斯汀推出机器人出租车服务：显然还有很多问题！

特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀建造一辆 机器人出租车服务 启动，这不是作为测试运行而是作为常规商业服务提供。在一项战略决策中，该公司将使用传统的 Model Y 车辆，而不是最初宣布的“Cyber​​cabs”。尽管有这些提前通知，但确切的到期日期仍然不确定，并且仍然可能发生变化。

有关该服务的许多细节目前都存在争议，尤其是其对受众的可及性。该公司尚未对机器人出租车和普通特斯拉之间的技术差异发表评论。此外，该公司的“全自动驾驶”软件仍然被认为是需要驾驶员监控的辅助系统。

当局也明显持怀疑态度

奥斯汀的交通当局和紧急服务部门对该服务知之甚少，这引起了许多公民的担忧。为了提高安全性，Model Y 车辆将配备额外的音频传感器，以更好地检测紧急警报。特斯拉采取了激进的方法，放弃了雷达或激光雷达，而是完全依赖摄像头，这引起了专家圈的认可和批评。

尽管涉及特斯拉系统的事故有所减少，但仍然存在许多安全问题。该计划可能是通过地理围栏将行动区域限制在奥斯汀的某些区域。还有传言称特斯拉员工可以远程监控其行程，但缺少相关详细信息。

竞争形势复杂

特斯拉的机器人出租车服务将在竞争激烈的市场中运营 韦莫 声誉更好的直接竞争对手已经活跃起来。尽管特斯拉计划推出 10 至 12 辆自己的 Model Y，但无人驾驶 Waymos 已在奥斯汀投入使用。首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 报告称，在测试期间，无人驾驶 Model Y 的日常出行没有发生任何事故。这些测试已经进行了“几天”。

在这个充满挑战的环境中，特斯拉的战略包括将车队规模扩大到 1,000 辆左右，这可能会在几个月内完成。但成功很大程度上取决于公众的接受程度，尤其是该公司最近形象受损，可能会阻止奥斯汀等自由主义地区的潜在用户。

发展步骤

机器人出租车背后的技术使用人工智能和摄像头进行导航和决策，系统通常以高度自治（4 级）运行。尽管如此，像特斯拉这样的供应商仍面临着众多挑战，包括高昂的开发成本、法规以及公众对自动驾驶技术的不信任。与竞争对手进行比较也是合适的，因为 Cruise 等其他公司遇到了困难，不得不关闭其自动驾驶部门。

总体而言，特斯拉的机器人出租车服务可能会彻底改变城市交通，特别是由于运输成本较低以及更高的道路安全性和更好的交通优化的相关好处。尽管如此，特斯拉在多大程度上能够真正兑现这些承诺的进步仍有待观察，因为该公司面临着安全、监控和对其技术的普遍接受度的质疑。