Convertisseur de couple : le héros sous-estimé des transmissions automatiques !

Convertisseur de couple : le héros sous-estimé des transmissions automatiques !

Les transmissions automatiques et leur composant clé, le convertisseur de couple, restent indispensables malgré la concurrence croissante des véhicules électriques et des transmissions à double embrayage. Le moteur thermique montre ses faiblesses notamment au démarrage, car il ne peut développer sa puissance que lorsque le régime augmente. C'est ici qu'intervient le convertisseur de couple, qui relie le moteur et la transmission via un système d'huile spécial et assure ainsi une adhérence en douceur. Ceci est particulièrement avantageux lorsque les véhicules doivent démarrer lentement, par exemple lors du stationnement ou des manœuvres. couronne.at décrit.

Comment fonctionne le convertisseur de couple

Le convertisseur de couple utilise un fluide visqueux mis en mouvement par une roue de pompe. Ce flux active un stator stationnaire et conduit à une roue de turbine qui transfère la puissance résultante à la transmission. Cela permet au véhicule de démarrer avant que le moteur et la transmission n’atteignent la même vitesse. L'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple (WÜK) devient actif lorsque les cuirs sont séparés. Cette technologie présente l'avantage d'être moins sensible à l'usure, ce qui la rend particulièrement appréciée dans les véhicules utilitaires, tels que aftermarket.zf.com expliqué.

Il convient de noter en particulier les principaux composants du convertisseur de couple : la roue de pompe, la roue de turbine, le stator avec roue libre unidirectionnelle et l'embrayage de pontage intégré du convertisseur. Cette conception améliore la transmission de puissance et augmente le confort de conduite en réduisant les vibrations. Cela rend le fonctionnement du véhicule globalement plus efficace, même si le système automatique est sujet à un certain degré d'inefficacité : jusqu'à présent, cette technologie est de plus en plus utilisée dans les véhicules qui doivent faire leurs preuves lorsqu'ils tractent une remorque. Cependant, avec la tendance croissante vers les entraînements électriques, la technologie des convertisseurs de couple est confrontée à de nouveaux défis, mais reste une option précieuse dans le domaine des entraînements hybrides et dans de nombreux nouveaux modèles de voitures.