Pöördemomendi muundur: automaatkäigukasti alahinnatud kangelane!

Pöördemomendi muundur: automaatkäigukasti alahinnatud kangelane!

Krone AT, Österreich - Automaatkäigukast ja selle võtmekomponent, pöördemomendi muundur, jäävad hädavajalikuks hoolimata elektrisõidukite kasvavast konkurentsist ja topeltsiduri ülekandest. Põlemismootor näitab oma nõrkusi eriti käivitamisel, kuna see saab oma jõudlust arendada ainult kiiruse kaudu. Siin tuleb mängu pöördemomendi muundur, mis ühendab mootori ja käigukasti spetsiaalse õlisüsteemi kaudu ja tagab seega õrna otsa. See on eriti kasulik, kui sõidukid peavad alustama aeglaselt, näiteks parkimisel või manööverdamisel, kuna see kirjeldab Krone.at . .

pöördemomendi muunduri funktsionaalsus

Pöördemomendi muundur kasutab karmi vedelikku, mis on pumbaratta abil liikunud. See vool aktiveerib fikseeritud juhtkonna ja viib turbiiniratta juurde, mis edastab käigule jõu. See võimaldab sõiduki liikuda enne mootori ja käigukasti sama kiirust. Muunduri sildamine (Wük) aktiivseks, kui nahk on eraldatud. Selle tehnika eeliseks on see, et see on vähem vastuvõtlik, mis muudab selle eriti populaarseks tarbesõidukite seas, näiteks "https://aftermarket.zf.com/de/de/aftermarket-portal/expert-blog/kurzerklaert-sachs--wrehmentwandler/"> järelmarket.com Pöördemomendi muunduri põhikomponendid on eriti tähelepanuväärsed: pumbaratas, turbiiniratas, ühekordselt kasutatava vaba käiguga Letrad ja integreeritud muunduri sildade sidumine. See konstruktsioon parandab jõuülekannet ja suurendab vibratsiooni vähendamisega sõidumugavust. Üldiselt muutub sõidukite töö tõhusamaks, isegi kui automaatne mõju on teatud ebaefektiivsusega: Siiani on seda tehnoloogiat üha enam kasutatud sõidukite jaoks, mis peavad end haagiseoperatsioonis tõestama. Kasvava elektriliste draivide suundumusega seisab pöördemomendi muunduri tehnoloogia uute väljakutsetega silmitsi, kuid endiselt on hübriidse ajami ja paljude uute automudelite valdkonnas väärtuslik võimalus.