محول عزم الدوران: بطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تم الاستخفاف به!

محول عزم الدوران: بطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تم الاستخفاف به!

يظل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومكونه الرئيسي، محول عزم الدوران، لا غنى عنه على الرغم من المنافسة المتزايدة من السيارات الكهربائية وناقل الحركة المزدوج. يظهر محرك الاحتراق نقاط ضعفه خاصة عند بدء التشغيل، حيث أنه لا يستطيع تطوير قوته إلا عند زيادة السرعة. وهنا يأتي دور محول عزم الدوران، الذي يربط المحرك وناقل الحركة عبر نظام زيت خاص، وبالتالي يضمن التصاق سلس. وهذا مفيد بشكل خاص عندما يتعين على المركبات التحرك ببطء، على سبيل المثال عند ركن السيارة أو المناورة krone.at يصف.

كيف يعمل محول عزم الدوران

يستخدم محول عزم الدوران سائلًا لزجًا يتم تشغيله بواسطة عجلة المضخة. يقوم هذا التدفق بتنشيط الجزء الثابت ويؤدي إلى عجلة توربينية، والتي تنقل الطاقة الناتجة إلى ناقل الحركة. وهذا يسمح للمركبة بالبدء في التحرك قبل أن يصل المحرك وناقل الحركة إلى نفس السرعة. يصبح القابض القفلي لمحول عزم الدوران (WÜK) نشطًا عند فصل الجلود. تتميز هذه التقنية بكونها أقل عرضة للتآكل، مما يجعلها شائعة بشكل خاص في المركبات التجارية، مثل ما بعد البيع.zf.com وأوضح.

تجدر الإشارة بشكل خاص إلى المكونات الرئيسية لمحول عزم الدوران: عجلة المضخة، والعجلة التوربينية، والجزء الثابت مع عجلة حرة أحادية الاتجاه، وقابض قفل المحول المدمج. يعمل هذا التصميم على تحسين نقل الطاقة وزيادة راحة القيادة عن طريق تقليل الاهتزازات. وهذا يجعل تشغيل السيارة أكثر كفاءة بشكل عام، حتى لو كان النظام الأوتوماتيكي يخضع لدرجة معينة من عدم الكفاءة: حتى الآن، يتم استخدام هذه التكنولوجيا بشكل متزايد في المركبات التي يتعين عليها إثبات نفسها عند سحب مقطورة. ومع ذلك، مع الاتجاه المتزايد نحو المحركات الكهربائية، تواجه تقنية محول عزم الدوران تحديات جديدة، ولكنها تظل خيارًا قيمًا في مجال المحركات الهجينة وفي العديد من موديلات السيارات الجديدة.