Kina planlegger nye eksportrestriksjoner på EV-teknologi

Kina planlegger nye eksportrestriksjoner på EV-teknologi

Beijing planlegger å begrense eksporten av teknologier som brukes til å utvinne mineraler som er avgjørende for veksten av den globale elbilindustrien (EV). Dette tiltaket kommer etter hvert som teknologikonkurransen med Washington skjerpes, og i forkant av innsettelsen av den nyvalgte amerikanske presidenten Donald Trump.

Endringer i eksportkontrollsystemet

Kina planlegger også å legge til batterikatodeteknologi til listen over kontrollert eksport. Dette går ut en melding fra Department of Commerce, som ble utgitt torsdag og søkte offentlig kommentar. Disse nye restriksjonene legger til tidligere foreslåtte restriksjoner på produksjonsteknikker for litium og gallium.

Omfattende eksportkontroll i vente

Hvis de blir godkjent, vil de nye tiltakene representere en fremtidig runde med eksportkontroller pålagt av Kina på et bredt spekter av kritiske materialer og teknologiene som trengs for å produsere dem. Disse er avgjørende for produksjon av halvledere og EV-batterier.

Som svar på et spørsmål om forslagene under en vanlig pressekonferanse fredag, sa utenriksdepartementets talskvinne Mao Ning: "Det vi i utgangspunktet kan si er at Kina implementerer rettferdige, rimelige og ikke-diskriminerende eksportkontrolltiltak."

Reagerer på nye amerikanske forskrifter

Planen dukket opp en måned etter at Kina forbød salg av en rekke materialer avgjørende for produksjonen av halvledere og andre teknologier - inkludert gallium, germanium, antimon og andre "superharde" materialer - til USA. Flyttingen var som svar på nye eksportkontroller på amerikanskproduserte halvledere satt på plass av den avtroppende Biden-administrasjonen.

De siste forslagene kan være en strategi for å «våpengjøre ressurser» for å sikre en forhandlingsfordel foran Trumps andre periode, sa Liz Lee, direktør ved Counterpoint Research, til CNN.

Kinas rolle i det globale markedet

Hvis det implementeres, kan et forbud eller begrensning "betraktelig styrke Kinas dominans på batterimarkedet, spesielt for å øke forsyningskjeden for elbilbatterier," sa hun. "Avhengig av omfanget av eksportkontroller, kan dette være problematisk for vestlige litiumprodusenter som ønsker å bruke kinesisk teknologi for litiumproduksjon, ettersom litium er et av kjernematerialene for batterikatoder."

Kina har en dominerende posisjon i den globale industrien for materialer som gallium, et mykt metall som er mye brukt til å lage forbindelser som muliggjør radiofrekvensbrikker for mobiltelefoner og satellittkommunikasjon. Litium, som er mye brukt i hverdagen da det brukes til å lage batterier til alt fra smarttelefoner til elektriske kjøretøy, spiller også en sentral rolle.

Innvirkning på litiumindustrien

Adam Webb, leder for batteriråvarer i konsulentselskapet Benchmark Mineral Intelligence, sa til Reuters at Kinas forslag vil bidra til å opprettholde «70 % kontroll» over global litiumbehandling. "Disse foreslåtte tiltakene vil representere et skritt mot å sikre denne høye markedsandelen og sikre litiumkjemisk produksjon for Kinas innenlandske batteriforsyningskjeder," sa han.

Mens en iPhone bare krever en liten mengde litium, krever et gjennomsnittlig EV-batteri omtrent åtte kilo av dette materialet. Av denne grunn kan nye restriksjoner på litiumutvinningsteknologi bli spesielt relevante ettersom den globale etterspørselen etter elektriske kjøretøy vokser. Det internasjonale energibyrået spådd, at verden bare vil dekke 50 % av litiumbehovet innen 2035.

Økt etterspørsel etter litium-ion-batterier

Den globale etterspørselen etter litium-ion-batterier forventes å øke kraftig i løpet av de neste 10 årene. McKinsey rapporterte 2023 at etterspørselen etter gigawattimer vil øke fra rundt 700 i 2022 til rundt 4700 innen 2030.

Lee bemerket at kinesiske politikere må vurdere de globale ambisjonene til kinesiske elbil- og batterimerker når de bestemmer seg for mulige restriksjoner, da dette kan føre til gjengjeldelse fra Vesten. Elbilgiganten BYD lager sine egne batterier og ekspanderer aggressivt i utlandet, mens CATL, verdens største batteriprodusent, kontrollerer 40 % av elbilbatterimarkedet.

Utvidelse av eksportkontrollen til amerikanske selskaper

Separat plasserte handelsdepartementet torsdag 28 amerikanske selskaper og enheter, inkludert store forsvarsentreprenører som Lockheed Martin og Raytheon Missiles & Defense, på sin eksportkontrollliste for første gang.

Denne eksportkontrolllisten, som regulerer salg av dual-use teknologier og er basert på det amerikanske handelsdepartementets Entity List, ble introdusert i november.

CNNs Fred He bidro med rapportering.