Kina planlægger nye eksportbegrænsninger på EV -teknologi
Kina planlægger nye eksportbegrænsninger på EV -teknologi
Beijing planlægger at begrænse eksporten af teknologier, der bruges til at udtrække mineraler, der er afgørende for væksten i den globale elektriske køretøjsindustri (EV). Denne foranstaltning finder sted i løbet af den intensiverede teknologikonkurrence med Washington, og det før den nyvalgte amerikanske præsident Donald Trump.
Ændringer i eksportkontrolsystemet
Kina har også til hensigt at inkludere teknologien til batterikatoder på sin liste over kontrolleret eksport. Dette går fra des ministeri for mommer, som blev offentliggjort torsdag og opnået offentlig. Disse nye begrænsninger komplementerer allerede foreslåede begrænsninger for teknikker til produktion af lithium og gallium.
omfattende eksportkontroller i betragtning
Hvis de nye foranstaltninger er godkendt, ville du være en fremtidig eksportrunde, der pålægger Kina forstyrret med en række kritiske materialer og de teknologier, der kræves til dette. Disse er afgørende for produktionen af halvledere og EV -batterier.
Da han blev spurgt om forslagene under en almindelig pressekonference på fredag, er Mao Ning, talskvinde for udenrigsministeriet: "Det, vi dybest set kan sige, at Kina implementerer fair, rimelige og ikke -diskriminerende eksportkontrolforanstaltninger."
svar på nye amerikanske regler
Planen blev kendt en måned efter Kinas forbud mod at sælge en række materialer, der er afgørende for produktionen af halvledere og andre teknologier - inklusive gallium, germanium, antimon og andre "super -hard" materialer - til USA. Denne foranstaltning var et svar på nye eksportkontroller for halvledere foretaget i USA, som blev indført af den udgående budadministration.
De seneste forslag kunne være en strategi for at bruge ressourcerne som et våben til at sikre en forhandlingsfordel fra Trumps anden periode, fortalte Liz Lee, en direktør hos Counterpoint Research, til CNN.
Kinas rolle på det globale marked
Hvis implementeret, kunne et forbud eller en begrænsning "Kinas dominans på batterimarkedet markant styrke sig, især for at fremme sin forsyningskæde for EV -batterier," fortsatte hun. "Afhængigt af omfanget af eksportkontrollerne kan dette være problematisk for vestlige lithiumproducenter, der ønsker at bruge kinesiske teknologier til lithiumproduktion, da lithium er et af kernematerialer til batterikatoder."
Kina har en dominerende position i den globale industri for materialer som Gallium, et blødt metal, der ofte bruges til at fremstille forbindelser, der muliggør radiofrekvenschips til mobiltelefoner og satellitkommunikation. Også lithium, der er udbredt i hverdagen, da det bruges til produktion af batterier til alt fra smartphones til elektriske køretøjer, spiller en central rolle.
effekter på lithiumindustrien
Adam Webb, leder af råmaterialerne til batterier ved Benchmark Mineral Intelligence Consultancy, fortalte Reuters, at Kinas forslag ville hjælpe med at holde "70%kontrol" via global lithiumbehandling. "Disse foreslåede foranstaltninger ville være et skridt til at sikre denne høje markedsandel og for at sikre lithiumkemisk produktion til Kinas indenlandske batteriforsyningskæder," blev han citeret.
Mens en iPhone kun kræver en lille mængde lithium, kræver et gennemsnitligt EV -batteri ca. otte kg af dette materiale. Af denne grund kan nye begrænsninger for lithiumekstraktionsteknologi være særlig relevant, fordi den globale efterspørgsel efter elektriske køretøjer vokser. International Energy Agency forudsagde, at verden kun 50% af Lithium-anmodningen indtil 2035 courings.
Vækst af efterspørgsel efter lithium-ion-batterier
Den globale efterspørgsel efter lithium-ion-batterier forventes at stige kraftigt i løbet af de næste 10 år. McKinsey rapporterede 2023, at behovet for gigawatt timer fra omkring 700 i 202 vil øges 4.700 til 2030.
Lee bemærkede, at kinesiske beslutningstagere skal tage hensyn til de globale ambitioner om kinesiske elektriske køretøjer og batterimærker, når de beslutter sig for mulige begrænsninger, da dette kan føre til gengældelsesmål i Vesten. Den elektriske køretøjs kæmpe BYD producerer sine egne batterier og ekspanderer aggressivt i udlandet, mens Catl, den største batteriproducent i verden, kontrollerer 40% af EV -batterimarkedet.
udvidelse af eksportkontrol til amerikanske virksomheder
Uanset dette har handelsministeriet torsdag sat 28 amerikanske virksomheder og institutioner på sin eksportkontrolliste for første gang på torsdag, inklusive vigtige våben som Lockheed Martin og Raytheon Missiles & Defense.
Denne eksportkontrolliste, der regulerer salget af teknologier med dobbeltbrug og er baseret på "enhedslisten" for det amerikanske handelsministerium, blev indført i november.
cnns Fred Han bidrog til rapportering.
Kommentare (0)