Suche
Mein Konto
Cursa lui Boris Herrmann împotriva elementelor: Capul Leeuwin la vedere!
Experimentați evoluțiile incitante ale Vendée Globe 2024, în timp ce Boris Herrmann se îndreaptă spre Capul Horn și abordează mările extreme.
Cursa lui Boris Herrmann împotriva elementelor: Capul Leeuwin la vedere!
Cea de-a zecea ediție a Vendée Globe, regata extrem de competitivă cu o singură mână din întreaga lume, câștigă avânt. Luni seara târziu, 16 decembrie 2024, francezul Yoann Richomme (Paprec Arkéa) se află la doar două mile marine în spatele liderului Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance). Ambii marinari dau dovadă de viteză și încredere impresionante. „Sunt foarte mulțumit de deciziile pe care le-am luat cu barca și pânzele mele”, a spus Richomme, care este sigur că în curând îl va ajunge din urmă pe Dalin. După cum relatează NDR, Richomme a atins în mod constant o viteză mai mare decât Dalin în ultimele zile, oferindu-i un potențial avantaj.
Pip Hare trebuie să renunțe
Un eșec serios, însă, pentru marinarul britanic Pip Hare, care a suferit un catarg rupt pe iahtul său Medallia la 800 de mile marine la sud de Australia. „Acesta este sfârșitul cursei noastre Vendée Globe în 2024”, a explicat ea. Drama lor a primit multă simpatie de la colegii marinari, inclusiv de la Boris Herrmann, care și-a exprimat cele mai bune urări pentru noaptea grea. Herrmann este în prezent cea mai rapidă ambarcațiune care navighează cu peste 25 de noduri și a trecut deja de Capul Leeuwin pe 12 decembrie. "Este un mare succes pentru echipa Malizia să fie aici. Mă simt bine", a spus hamburgezul, care se îndreaptă spre următorul mare Cap Horn și se pregătește pentru vânturile furtunoase care vor veni în curând.
Competiția se încălzește, deoarece grupa lider continuă să fie separată de restul terenului într-o zonă de înaltă presiune. Boris Herrmann, care se descurcă bine cu Malizia - Seaexplorer, în ciuda faptului că se află la aproximativ 970 de mile marine în spatele vârfului, a explicat: „Cu cât înaintezi mai mult, cu atât condițiile sunt mai bune.” Rămâne interesant să vedem care marinar poate prevala în zilele furtunoase care urmează. Situația meteo, în special, va fi crucială pentru deciziile viitoare ale căpitanilor, precum și pentru ambele NDR precum şi iaht raport.