Suche
Mein Konto
Wurz masterplan: Så här blir Monaco GP ett omkörningsspektakel!
Alexander Wurz föreslår förbättringar av Monaco GP för att skapa omkörningsmöjligheter och göra loppet mer spännande.
Wurz masterplan: Så här blir Monaco GP ett omkörningsspektakel!
Monaco Grand Prix, som ägde rum förra helgen, fick hård kritik på grund av ruttens utformning, vilket gjorde omkörningar nästan omöjliga. Lando Norris säkrade segern, men diskussionerna om bristen på omkörningsmöjligheter gick snabbt över styr. I detta sammanhang gav den tidigare Formel 1-föraren och experten Alexander Wurz förslag på att förbättra banlayouten för att göra framtida tävlingar mer spännande. Högt laola1.at Wurz presenterade tre viktiga justeringar i en video på "X"-plattformen.
Alexander Wurz, som också har erfarenhet av bandesign, särskilt banan i Saudiarabien, tror att förändringar av kritiska punkter på banan kan öka möjligheten till omkörningsmanövrar. I dagsläget blev det bara en omkörningsmanöver under hela loppet på 78 varv, trots de två obligatoriska depåstoppen. Många fans uttrycker därför en önskan att ta bort Monaco Grand Prix från racingkalendern kleinezeitung.at.
Wurz förslag för att ändra rutten
Wurz föreslagna ändringar inkluderar:
- Anpassung der Rascasse-Kurve:
– Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben. - Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
– Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern. - Verlegung der Nouvelle-Schikane:
– Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.
Trots regeländringar som genomfördes 2025 som kräver att varje förare ska använda tre uppsättningar däck för att skapa extra spänning till loppet, förblev omkörningar svåra. Många förare och experter tyckte att detta var för konstlat. Max Verstappen kritiserade omkörningsmöjligheterna och jämförde loppet med "Mario Kart". Regeländringen förhindrade dock en upprepning av föregående års katastrof, känd som en "procession". motorsport.com rapporterad.
Den tydliga utgångspunkten kvarstår att det inte skedde några betydande positionsförändringar längst fram i fältet och de tio första förarna i startordningen korsade mållinjen. Medan diskussionerna kring de nödvändiga ruttändringarna fortsätter, kommer Monaco att finnas kvar på racingkalendern som kvalificerande och loppets historia fortsätter att ge högt kommersiellt värde.