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Plano mestre de Wurz: É assim que o GP de Mônaco se torna um espetáculo de ultrapassagem!
Alexander Wurz sugere melhorias no GP de Mônaco para criar oportunidades de ultrapassagem e tornar a corrida mais emocionante.
Plano mestre de Wurz: É assim que o GP de Mônaco se torna um espetáculo de ultrapassagem!
O Grande Prêmio de Mônaco, realizado no último final de semana, recebeu fortes críticas devido ao traçado do percurso, que tornava quase impossível ultrapassagens. Lando Norris garantiu a vitória, mas as discussões sobre a falta de oportunidades de ultrapassagem rapidamente saíram do controle. Neste contexto, o ex-piloto e especialista de Fórmula 1 Alexander Wurz fez sugestões para melhorar o traçado da pista, a fim de tornar as corridas futuras mais emocionantes. Alto laola1.at Wurz apresentou três ajustes essenciais em vídeo na plataforma “X”.
Alexander Wurz, que também tem experiência em projetos de pistas, principalmente na pista da Arábia Saudita, acredita que mudanças em pontos críticos da pista podem aumentar a possibilidade de manobras de ultrapassagem. Na situação atual, houve apenas uma manobra de ultrapassagem em todas as 78 voltas da corrida, apesar dos dois pit stops obrigatórios. Muitos fãs expressam, portanto, o desejo de excluir o Grande Prêmio de Mônaco do calendário de corridas. kleinezeitung.at.
Sugestões de Wurz para mudar a rota
As mudanças propostas por Wurz incluem:
- Anpassung der Rascasse-Kurve:
– Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben. - Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
– Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern. - Verlegung der Nouvelle-Schikane:
– Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.
Apesar das mudanças nas regras implementadas em 2025, exigindo que cada piloto usasse três jogos de pneus para adicionar emoção extra à corrida, as ultrapassagens continuaram difíceis. Muitos motoristas e especialistas consideraram isso muito artificial. Max Verstappen criticou as oportunidades de ultrapassagem e comparou a corrida a “Mario Kart”. No entanto, a mudança nas regras evitou a repetição do desastre do ano anterior, conhecido como “procissão”. motorsport.com relatado.
O ponto de partida claro é que não houve mudanças significativas de posição na frente do grid e os primeiros dez pilotos na ordem de largada cruzaram a linha de chegada. Enquanto continuam as discussões em torno das mudanças de rota necessárias, Mônaco permanecerá no calendário de corridas, já que a qualificação e a história da corrida continuam a fornecer alto valor comercial.