Wurz 'hovedplan: Slik blir Monaco GP et forbikjørende opptog!
Wurz 'hovedplan: Slik blir Monaco GP et forbikjørende opptog!
Monaco, Monaco, Frankreich - Monacos Grand Prix, som fant sted forrige helg, fikk voldelig kritikk på grunn av ruten som forbikjøring gjorde nesten umulig. Lando Norris sikret seier, men diskusjonene om mangelen på forbikjøring overtok raskt. I denne sammenheng uttrykte den tidligere Formel 1 -sjåføren og eksperten Alexander Wurz forslag for å forbedre ruteoppsettet for å gjøre fremtidige løp mer spennende. I følge
Alexander Wurz, som også har erfaring med utvidelsen av ruten, spesielt på ruten i Saudi -Arabia, er overbevist om at endringer i de kritiske områdene i ruten kan øke muligheten for å overgå manøvrer. I den nåværende situasjonen var det bare en forbikjørende manøver i hele løpet over 78 runder, til tross for de foreskrevne to pit -stoppene. Mange fans uttrykker derfor ønsket om å slette Monaco Grand Prix fra racingkalenderen, så
- Tilpasning av Rascasse-kurven:
-Toppen til LA Rascasse-kurven skal legges med to til tre meter for å skape en bredere utløpssone og muliggjøre aggressive forbikjøringsmanøvrer. Dette tiltaket kan implementeres relativt enkelt, men det kan være en flaskehals for fotgjengere på Kaisrand. - Endringer i Fairmont Hair Needle:
-Her foreslås en bredere inngang for å lette forbikjøringsmanøvrer. Utfallet av trakassering bør også utvides. For å takle den nærmere hjørnet, ville justeringer av bilene i Formel 1 -lagene være nødvendige, med mulighet for å utvide inngangen gjennom permanent installert Formel 1 CERB. - Legging av Nouvelle Chicane:
-Denne trakasseringen skal flyttes 80 meter mot Tabac. Wurz er overbevist om at en bredere kurve og en mer rett linje til bremsesonen vil forbedre forbikjøringsalternativene betydelig.
Til tross for endringene i reglene som ble implementert i 2025 og sørget for at hver sjåfør skulle bruke tre dekkhastigheter for å bringe ekstra spenning inn i løpet, forble forbikjøringen vanskelig. Dette ble oppfattet som for kunstig av mange sjåfører og eksperter. Max Verstappen kritiserte forbikjøringsalternativene og sammenlignet løpet med "Mario-Kart". Imidlertid forhindret endringen av regel en repetisjon av katastrofen fra året før, for eksempel rapporterte.
Den klare startsituasjonen gjenstår at det ikke var noen vesentlige endringer i posisjonen øverst på feltet og de ti første sjåførene endte i startbestillingen. Mens diskusjonene om de nødvendige endringene i ruten pågår, vil Monaco forbli i racingkalenderen, siden kvalifiseringen og historien til løpet fremdeles gir en høy kommersiell verdi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |