Politsei lõpetab patuse häälestamise: Ülem -Austriasse koliti 16 numbrimärki!

Politsei lõpetab patuse häälestamise: Ülem -Austriasse koliti 16 numbrimärki!

Bezirk Rohrbach, Österreich - 28. juunil 2025 juhtis Ülem-Austria riiklik transpordiosakond koos ringkonnapolitseiga Rohrbachit ja Urfahr-Umgebungit, aga ka karistavaid ohvitsere, Rohrbachi ja Urfahr-Umgebungi rajoonis laiaulatuslikku tšekki. Fookuskontrollid olid suunatud ebaseaduslikule häälestamisele, tehnilistele puudustele ja kiiruse ületusele. Kokku kontrolliti 52 sõidukit, millest 34 eksperdid läbis tehnilise ülevaate. Oli murettekitavaid tulemusi.

Juhtimise ajal hüvitati tehniliste defektide eest 155 reklaami ja eemaldati kokku 16 numbrimärki, kuna need sõidukid klassifitseeriti ohtlikeks. Politsei esitas kriminaalse kaebuse 16 000 eurot. [5MIN.AT] korraldatud juhtseadmed (https://www.5min.at/5202506291049/tuning-suender-in-oberoesterreich-stestPal-polize-polize-bel-16-kennichen-ein/) on eesmärk suurendada ohutust. Ametnike keskmes olid ka müratase ja kiiruse ületamine.

suured kiirused ja käitumuslik käitumine

Kiiruse kombinesooni osas kontrolliti kokku 4536 sõidukit. Seal oli 147 juhtrauda, ​​mis sõitsid liiga kiiresti. Äärmuslik tippväärtus oli 159 km/h, kusjuures tippkiirus vastavas piirkonnas oli ainult 100 km/h. Need silmatorkavad kiiruse rikkumised annavad valgust piirkonna liiklusohutuse probleemile.

Juhtkonnad näitavad, et teadlikkust liialdatud häälestamise ohtudest ja kiiruse ületusest tuleb siiski parandada. [Meinbezirk.at] järgi (https://www.meinbezirk.at/rohrbach/c-lokales/155-weben-Mit-Mit-Strafen-von-INS kokku 16000-euro_A7416116) on probleemid eriti ebaseaduslike ja ebaseaduslike modifikatsioonide osas.

häälestamise õiguslikud piirid

Häälestamise teema on eriti tänapäeval, kuid mitte kõik meetmed pole juriidiliselt kahjutud. Juriidilised alused, millest sageli valesti mõistetakse, võivad põhjustada tõsiseid probleeme, sealhulgas tegevusloa või trahvide lõppemist. Sõiduki liiklusohutuse või keskkonnaomaduste mõjutavad muudatused peavad olema täpsed maanteeliikluse registreerimise koodeksi (STVZO) ja mootorsõidukite seaduse sätetega, et vältida õiguslikke riske, nagu näiteks [Rechthanwalt-Bongard.de] .

Registreerimise -vabad muudatused, näiteks optilised kohandused või kleebiste kinnitamine, on lubatud, samal ajal kui ohutusega seotud muudatusteks, näiteks šassii muudatusteks või mootori häälestamiseks on vaja tülikat sissekandeid. Kui sellised muudatused tehakse ilma loata, võivad sellel olla tõsised tagajärjed ja ohustatud kindlustuskaitse.

28. juuni juhtseadised illustreerivad, kui oluline on maanteeliikluse ohutuse tagamiseks õiguslikke nõudeid jälgida. Planeeritud regulaarsete kontrollide eesmärk on aidata vähendada nende eeskirjade rikkumisi ja seega kõigi liikide kasutajate riski minimeerida.