Massiva körtidsöverträdelser: tunga transporter stannade på A2!

Massiva körtidsöverträdelser: tunga transporter stannade på A2!

Stora överträdelser upptäcktes vid tunga trafikkontroller på motorväg A2. Bland de kontrollerade fordonen fanns en vitrysk specialtransport som färdades med 60 ton tunga maskiner. Detta fordon stoppades på grund av allvarliga tekniska defekter och underlåtenhet att säkra lasten. Föraren stod inför att ha fordonet immobiliserat medan myndigheterna höll tillbaka registreringsskylten och registreringsbeviset. Dessutom förbjöds fordonet att fortsätta köra och tillfällig säkerhet togs i beslag Gailtal Journal rapporterad.

Fynden under trafikkontrollerna var inte begränsade till tekniska defekter. En österrikisk förare visade sig ha avvikelser när det gäller kör- och vilotider. Denna kontroll avslöjade att han reste med någon annans förarkort, vilket kan få betydande rättsliga konsekvenser.

Regler för kör- och vilotider

Efterlevnaden av kör- och vilotider är inte bara avgörande för trafiksäkerheten utan regleras också i lag. De Lagstiftning för förare inkluderar bland annat förordning (EG) nr 561/2006, som fastställer de maximala dagliga körtiderna till 9 timmar (10 timmar i undantagsfall). Lagkraven omfattar även dygnsvila, som ska vara minst 11 timmar, medan reducerade vilotider på 9 timmar också är tillåtna.

Användning av fordon över 3,5 ton vid godstransport omfattas av dessa bestämmelser, som har tagits fram för att skydda förare och andra trafikanter. Överträdelser kan ge betydande böter för förare och företag, som kan bli upp till 5 000 euro för förare och upp till 30 000 euro för företag, beroende på överträdelsens svårighetsgrad och typ.

Övervakning och konsekvenser

Om bestämmelserna inte följs ansvarar polisen och arbetarskyddsmyndigheterna för att kontrollera och bestraffa dig. Detta har redan blivit tydligt under de pågående kontrollerna på A2: myndigheterna för Gailtal Journal har vidtagit rigorösa åtgärder mot de massiva kränkningarna och säkerställt framgångsrika åtgärder för att säkerställa säkerheten för människor och varor i vägtrafiken.

För de förare och företag som berörs innebär detta inte bara juridiska utmaningar, utan även en mental undersökning av gällande kör- och vilotider samt de tekniska kraven på fordonen för att undvika ytterligare överträdelser i framtiden.