Massilised sõiduaja rikkumised: raskevedu peatus A2-l!

Massilised sõiduaja rikkumised: raskevedu peatus A2-l!

Massilised rikkumised avastati kiirteel A2 tiheda liikluse kontrolli käigus. Kontrollitud sõidukite hulgas oli Valgevene eritransport, mis sõitis 60 tonni rasketehnikaga. See sõiduk peatati tõsiste tehniliste rikete ja veose kinnitamata jätmise tõttu. Juht seisis silmitsi sõiduki liikumisvõimetusega, samas kui ametivõimud pidasid kinni numbrimärgi ja registreerimistunnistuse. Lisaks keelati sõidukil edasi sõita ja konfiskeeriti ajutine turvavarustus Gailtali ajakiri teatatud.

Liikluskontrolli käigus leiud ei piirdunud tehniliste riketega. Austria juhil leiti lahknevusi sõidu- ja puhkeaegade osas. Selle kontrolli käigus selgus, et ta reisis kellegi teise juhikaardiga, millel võivad olla olulised õiguslikud tagajärjed.

Sõidu- ja puhkeaegade eeskirjad

Sõidu- ja puhkeaegadest kinnipidamine ei ole mitte ainult liiklusohutuse seisukohalt ülioluline, vaid seda reguleerib ka seadus. The Seadusandlus autojuhtidele hõlmavad muuhulgas määrust (EÜ) nr 561/2006, mis määrab maksimaalseks ööpäevaseks sõiduajaks 9 tundi (erandjuhtudel 10 tundi). Seadusandlikud nõuded hõlmavad ka igapäevast puhkeaega, mis peab olema vähemalt 11 tundi, samas on lubatud ka lühendatud 9-tunnine puhkeaeg.

Üle 3,5 tonni kaaluvate sõidukite kasutamisele kaubaveol kehtivad need eeskirjad, mis on välja töötatud juhtide ja teiste liiklejate kaitseks. Rikkumised võivad autojuhtidele ja ettevõtetele kaasa tuua märkimisväärsed trahvid, mis võivad olenevalt rikkumise raskusest ja liigist ulatuda sõidukijuhtidele kuni 5000 euroni ja ettevõtetele kuni 30 000 euroni.

Järelevalve ja tagajärjed

Kui eeskirju ei järgita, vastutavad politsei ja tööohutusametid teie kontrollimise ja karistamise eest. See on selgunud juba praeguste A2 kontrollide käigus: asutused Gailtali ajakiri on astunud karme meetmeid massiliste rikkumiste vastu ja taganud edukad meetmed inimeste ja kaupade ohutuse tagamiseks maanteeliikluses.

Juhtidele ja ettevõtetele, keda see puudutab, ei tähenda see mitte ainult õiguslikke väljakutseid, vaid ka kehtivate sõidu- ja puhkeaegade ning sõidukitele esitatavate tehniliste nõuete vaimset kontrolli, et vältida edaspidiseid rikkumisi.