Sunkvežimio vairuotojas A2: 26 tonos perkrovos ir 71 pažeidimas!

Sunkvežimio vairuotojas A2: 26 tonos perkrovos ir 71 pažeidimas!

Dar vienas pavojingas incidentas kelyje A2 Austrijoje: 47 metų italas vilkiko vairuotojas buvo sustabdytas, nes jo specialusis transportas buvo perkrautas neįtikėtinomis 26 tonomis. Kaip Mano rajonas pranešė, kad vairuotojas negalėjo pateikti teisingo savo puspriekabės, kurios bendra masė 66 240 kg, gabenimo pažymėjimo. Be didelių perkrovų, policija aptiko ir daugybę techninių transporto priemonės defektų. Į protokolus įrašyti ir masiniai vairavimo bei poilsio laiko pažeidimai: iš viso nustatytas 71 pažeidimas, tarp jų – ir manipuliavimas tachografu. Dėl to vairuotojui buvo uždrausta tęsti kelionę ir sumokėti 12 715 eurų užstatą, kurį reikia sumokėti šiandien.

Taisyklės dėl kelionės laiko ir pertraukų

Griežti vairavimo laiko, poilsio pertraukų ir sekimo naudojant skaitmeninius tachografus taisyklės yra labai svarbios kelių eismo saugumui. 561/2006, atnaujintas Reglamentu (ES) 2024/1258, reikalaujama, kad maksimali vairavimo trukmė būtų apribota iki devynių valandų per dieną ir kad po keturių su puse valandos nepertraukiamo vairavimo turi būti daroma bent 45 minučių pertrauka. Eur-Lex atsiranda. Tokiais reglamentais siekiama ne tik padidinti teisingumą vairuotojų atžvilgiu, bet ir padidinti saugumą keliuose, užtikrinant, kad vairuotojai nebūtų pervargę.

Šie pastarojo meto incidentai pabrėžia būtinybę nuosekliai vykdyti ir stebėti griežtus krovinių vežimo reglamentus. Incidentas A2 kelyje rodo, kaip svarbu, kad visi dalyvaujantys laikytųsi teisinės bazės, kad užtikrintų saugumą keliuose ir apsaugotų transporto pramonės vientisumą.