Aruncarea sticlei la Paris -Roubaix: Perpetratorul mărturisește - van der Poel îngrozit!

Aruncarea sticlei la Paris -Roubaix: Perpetratorul mărturisește - van der Poel îngrozit!

Paris-Roubaix, Frankreich - Clasicul Ciclism Paris-Roubaix a provocat o agitație la 14 aprilie 2025, nu numai din cauza cursului interesant al cursei. Mathieu van der Poel și -a asigurat cel de -al treilea titlu la rând și a câștigat cu mai mult de un minut de conducere, în ciuda unui incident în care un spectator i -a aruncat o sticlă de băut complet în față.

Un purtător de cuvânt al procurorului public din vest, a confirmat că poliția s -a ridicat în fața poliției și a regretat regretul cu privire la acțiunile sale. Incidentul care a fost ușor de văzut în difuzarea TV a umbrit cursele deja încălzite. Van der Poel însuși și -a exprimat speranța că făptuitorul va fi tras la răspundere, deoarece vede incidentul ca o tentativă de omor. Acesta nu a fost primul incident de acest fel din cariera sa; Anul trecut a fost aruncat la o pălărie și s -a dus și cu bere.

cursa și competiția

Tadej Pogacar, care a concurat în primul său Paris Roubaix, a asigurat locul doi după ce a avut un accident în sectorul nouă, care i -a costat o plasare în vârf. Pogacar sperase să fie primul șofer de la Bernard Hinault, care a câștigat atât Tour de France, cât și Paris-Roubaix în 1981. Mads Pedersen a fost al treilea, urmat de Wout Van Aert și Florian Vermeresch.

victoria lui Van der Poel a fost a opta sa într -o cursă de monument și, astfel, o aduce la fel cu Pogacar, care se referă la numărul de rase de monument obținute. În timpul cursei, rivalitatea dintre Pogacar și Van der Poel a fost simțită în mod clar, ambii șoferi s -au provocat pe secțiunile de pavaj pietruit solicitant.

probleme de siguranță în ciclism

În ciuda cursei interesante, securitatea în ciclism rămâne un subiect important. Geraint Thomas, câștigătorul turului-din-France din 2018, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la măsurile de securitate în ciclism într-un interviu. Există preocupări speciale cu privire la ratele de scădere care, potrivit unui studiu UCI, au crescut cu 24 la sută în anul precedent. Thomas și alți șoferi se uită la nevoia de a putea vizita rutele în avans pentru a minimiza riscul căderilor inutile.

Incidentele din Paris-Roubaix ridică, de asemenea, întrebări despre comportamentul publicului. Peste 10 la sută dintre bicicliștii tratați în camerele de urgență se aflau într -o competiție în momentul accidentului, ceea ce face clar că nu numai natura traseului, ci și comportamentul publicului joacă un rol. Acest lucru confirmă relevanța inițiativelor, cum ar fi introducerea de cărți galbene și roșii pentru a pedepsi comportamente periculoase pe traseu.