Branco de garrafa em Paris -Roubaix: o agressor confessa - Van der Poel horrorizado!

Branco de garrafa em Paris -Roubaix: o agressor confessa - Van der Poel horrorizado!

Paris-Roubaix, Frankreich - O clássico ciclismo Paris-Roubaix causou um rebuliço em 14 de abril de 2025, não apenas por causa do emocionante curso da corrida. Mathieu van der Poel garantiu seu terceiro título consecutivo e venceu com mais de uma vantagem de minuto, apesar de um incidente em que um espectador jogou uma garrafa de bebida no rosto.

Um porta -voz do promotor público flamengo ocidental confirmou que a polícia defendeu a polícia e lamentou o arrependimento de suas ações. O incidente fácil de ver na TV transmitiu ofuscou as corridas já acaloradas. O próprio Poel de van der expressou esperança de que o agressor seja responsabilizado porque vê o incidente como uma tentativa de homicídio culposo. Este não foi o primeiro incidente desse tipo em sua carreira; No ano passado, ele foi jogado em um chapéu e também tomou banho de cerveja.

A corrida e a competição

Tadej Pogacar, que competiu em seu primeiro Paris Roubaix, garantiu o segundo lugar depois que sofreu um acidente no setor nove que lhe custou uma colocação no topo. Pogacar esperava ser o primeiro piloto desde Bernard Hinault, que venceu o Tour de France e Paris-Roubaix em 1981. Mads Pedersen foi o terceiro, seguido por Wout Van Aert e Florian Vermeresch.

van der Poel foi a oitava em uma corrida de monumento e, portanto, a traz da mesma maneira com Pogacar, o que diz respeito ao número de raças de monumento obtidas. Durante a corrida, a rivalidade entre Pogacar e Van der Poel foi claramente sentida, ambos os motoristas se desafiaram nas exigentes seções de pavimentação de paralelepípedos.

Preocupações de segurança no ciclismo

Apesar da emocionante corrida, a segurança no ciclismo continua sendo um tópico importante. Geraint Thomas, vencedor da turnê de France de 2018, expressou preocupações sobre as medidas de segurança no ciclismo em uma entrevista. Existem preocupações especiais sobre as taxas de queda que, de acordo com um estudo da UCI, aumentaram 24 % no ano anterior. Thomas e outros motoristas analisam a necessidade de visitar as rotas com antecedência, a fim de minimizar o risco de quedas desnecessárias.

Os incidentes em Paris-Roubaix também levantam questões sobre o comportamento do público. Mais de 10 % dos ciclistas tratados nas salas de emergência estavam em uma competição no momento do acidente, o que deixa claro que não apenas a natureza da rota, mas também o comportamento do público desempenha um papel. Isso confirma a relevância de iniciativas como a introdução de cartões amarelos e vermelhos para punir comportamentos perigosos na rota.