Le conducteur trompe plusieurs cartes: la police révèle des machinations dangereuses!

Le conducteur trompe plusieurs cartes: la police révèle des machinations dangereuses!

Gries, Österreich - Sur l'A13 à Gries, la police a arrêté samedi un chauffeur de camion grec de 57 ans, qui a été pris avec de graves violations du règlement lors de la conduite. Les officiers ont trouvé plusieurs incohérences lors de l'évaluation de sa carte de conducteur numérique et de l'unité de véhicule. Il a été démontré que les temps de direction ont été enregistrés par trois pilotes différents sans qu'une entreprise multi-chauffeur soit documentée correctement. De toute évidence, le conducteur a changé sa carte de conducteur à plusieurs reprises, et non seulement en Autriche, mais aussi dans des pays comme la France, l'Italie et l'Allemagne, sans référence reconnaissable à son lieu de résidence ou dans le siège, tel que Tirol.orf rapporté.

Dans l'enquête, il s'est avéré que le conducteur a dépassé ses temps de direction maximaux. Il avait dirigé son tracteur -prailer jusqu'à 23 heures à la fois, bien que seulement neuf à dix heures soient autorisées. La période de repos prescrite a également été clairement ignorée à seulement une heure au lieu des neuf heures nécessaires. Le conducteur accusé a admis les violations, ce qui a conduit à l'introduction de plusieurs publicités, et il lui a été interdit de continuer. La police a ensuite obtenu la carte conducteur et a demandé un dépôt de garantie.

Enquêtes supplémentaires

Dimanche soir, les responsables ont pu découvrir une autre violation de l'A12 près de Radfeld. Un népalais de 47 ans était également sur la route avec des listes de conducteur manipulées. Il avait réservé des périodes de repos au cours desquelles il avait effectivement conduit, ce qui a également conduit à un dépôt de garantie. À la fois dans ce cas et dans le cas précédent, les enregistrements mécaniques montrent à quel point la gestion correcte de la carte de pilote est importante. Cette carte qui enregistre les périodes de direction et de repos d'un pilote agit comme un stockage de données essentielles dans la gestion du trafic numérique. Les chauffeurs de camion doivent s'assurer qu'ils transportent toujours correctement leur carte de conducteur et postulent pour un nouveau en cas de perte ou de dommage, comme dans les lignes directrices de gib-acht-ver-verkehr.