Kontenerowiec rozbija się o norweski ogród – właściciel domu śpi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

W dniu 22 maja 2025 roku kontenerowiec „NCL Salten” o włos uderzył w budynek mieszkalny we fiordzie Trondheim w pobliżu Solowej-Klyuch.

Am 22. Mai 2025 geriet das Containerschiff "NCL Salten" im Trondheimfjord nahe Solowej-Kljutsch nur knapp an ein Wohnhaus.
W dniu 22 maja 2025 roku kontenerowiec „NCL Salten” o włos uderzył w budynek mieszkalny we fiordzie Trondheim w pobliżu Solowej-Klyuch.

Kontenerowiec rozbija się o norweski ogród – właściciel domu śpi!

Rankiem 22 maja 2025 r. o godzinie 5:00 w Trondheimfjord w Norwegii doszło do niezwykłego zdarzenia. Kontenerowiec „NCL Salten” o długości 135 metrów przybył z niejasnych powodów na własność lokalnego mieszkańca Johana Helberga. Według vienna.at statek spowodował głośną katastrofę, która obudziła sąsiada, Josteina Jörgensena. Jörgensen zaalarmował Helberga, który początkowo nie chciał reagować, ale później obudził go telefon.

Kiedy Helberg w końcu wyjrzał przez okno, zobaczył dziób ogromnego statku, zaledwie kilka metrów od jego domu. Sytuację określił jako „całkowicie absurdalną”. Według t-online.de gdyby statek przesunął się zaledwie pięć metrów dalej w prawo, jego dom mógł zostać poważnie uszkodzony.

Konsekwencje zdarzenia

Po zdarzeniu statek utknął na kilka godzin. Na szczęście nie doszło do żadnych obrażeń – ani wśród mieszkańców, ani wśród 16-osobowej załogi. Norweska policja wszczęła śledztwo w sprawie przyczyn wypadku. Helberg, który spał podczas zdarzenia, później wyraził się żartobliwie o sytuacji, mimo że incydent rodzi poważne pytania.

Dyrektor zarządzająca przedsiębiorstwa żeglugowego NCL, Bente Hetland, powiedziała, że ​​incydent nie powinien był mieć miejsca i potrzebne jest dokładne dochodzenie. Oprócz uszkodzonej rury prowadzącej do pompy ciepła dom pozostał nienaruszony i nie było ryzyka wycieku oleju.

Zaplecze techniczne i bezpieczeństwo

Podczas wydarzenia zwrócono również uwagę na podstawowe wyzwania związane z eksploatacją kontenerowców. Według Munich Re kontenerowce mogą się rozpaść z powodu różnych zagrożeń, szczególnie podczas sztormów i na pełnym morzu. Stabilność konstrukcji statku jest kluczowa i zależy od jakości użytej stali oraz rozkładu obciążenia. Materiały wysokiej jakości są drogie, co prowadzi do częstego stosowania tańszej stali w przemyśle morskim.

Aby uniknąć podobnych wypadków, należy podjąć środki zapobiegawcze, takie jak sprawdzanie znaków zanurzenia i ważenie poszczególnych kontenerów przed załadunkiem. Te środki ostrożności mogą pomóc w uniknięciu nieprawidłowego załadunku i zwiększeniu bezpieczeństwa na morzu. Niemniej jednak incydent z udziałem „NCL Salten” pozostaje sygnałem potencjalnych zagrożeń związanych z transportem towarów drogą wodną.