Utrke kontejnerskih brodova u norveškom vrtu - Vlasnici kuća nastavljaju spavati!

Utrke kontejnerskih brodova u norveškom vrtu - Vlasnici kuća nastavljaju spavati!

Solowej-Kljutsch, Norwegen - Ujutro, 22. svibnja 2025., u 5:00 sati, u Trondheimfjordu, Norveška, dogodio se izvanredan incident. Kontejnerski brod dugačak 135 metara "NCL Salten" ušao je u posjed stanovnika Johan Helberga iz neobjašnjivih razloga. Prema vienna.at Brod je izgradio glasan utjecaj da je susjed Jostein Jörensen, probudio. Jörgensen je alarmirao Helberga, koji u početku nije htio reagirati i kasnije ga je probudio poziv.

Kad je Helberg napokon pogledao kroz prozor, ugledao je luk ogromnog broda, samo nekoliko metara dalje od njegove kuće. Opisao je situaciju kao "potpuno apsurdnu". Da se brod pomaknuo samo pet metara dalje udesno, njegov je dom mogao biti značajno oštećen, pa [t-oline.de] (https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/buntes-kurioses/id_1007350/norwegen-Mater--Mater--Moter--MORWEN-meter-mrachts-meter-mrachts-meter-mrachts-meter-mrachts--MORWEN-meter-mrachts--MORWEN --MORWEN --MORWEN --METER-MOTER-M-M-M-

Posljedice incidenta

Brod je ostao zaglavljen nekoliko sati nakon incidenta. Srećom, među stanovnicima nije bilo ozljeda ni s posadom od 16 članova. Norveška policija pokrenula je istragu uzroka nesreće. Helberg, koji je spavao tijekom incidenta, kasnije je šaljivo komentirao situaciju, čak i ako incident postavlja ozbiljna pitanja.

Upravni direktor brodarske tvrtke NCL, Bente Hetland, rekao je da se incident nije trebao dogoditi i da je potreban temeljit ispitivanje. Osim oštećene linije do toplinske pumpe, kuća je ostala netaknuta i nije bilo opasnosti od napuštanja ulja.

Tehnička pozadina i sigurnost

Događaj također osvjetljava temeljne izazove povezane s radom brodova kontejnera. Prema München Re, kontejnerski brodovi mogu se raspasti zbog različitih rizika, posebno s olujom i visokim Seegang-om. Stabilnost brodske konstrukcije je presudna i ovisi o kvaliteti korištenog čelika i raspodjeli opterećenja. Materijali visoke kvalitete su skupi, što dovodi do čestih upotreba jeftinijeg čelika u brodolovnoj industriji.

Kako bi se izbjegle slične nesreće, važno je poduzeti preventivne mjere, poput provjere marki dubine i vaganja pojedinih spremnika prije umetanja. Te bi mjere opreza mogle pomoći u izbjegavanju pogrešnih troškova i povećanju sigurnosti na moru. Unatoč tome, incident oko "NCL Saltena" ostaje znak potencijalnih opasnosti povezanih s prijevozom robe na vodi.