سفينة حاويات تصطدم بحديقة نرويجية وصاحب المنزل يبقى نائما!

سفينة حاويات تصطدم بحديقة نرويجية وصاحب المنزل يبقى نائما!

في صباح يوم 22 مايو 2025، الساعة 5:00 صباحًا، وقعت حادثة ملحوظة في مضيق تروندهايم بالنرويج. وصلت سفينة الحاويات “NCL Salten” التي يبلغ طولها 135 مترًا، إلى ملكية أحد السكان المحليين، يوهان هيلبيرج، لأسباب لا تزال غير واضحة. وفقًا لموقع vienna.at، اصطدمت السفينة بصوت عالٍ مما أدى إلى إيقاظ جارها جوستين يورغنسن. نبه يورجنسن هيلبرج، الذي لم يرغب في البداية في الرد، واستيقظ لاحقًا بمكالمة هاتفية.

وعندما نظر هيلبيرج أخيرًا من النافذة، رأى مقدمة السفينة الضخمة، على بعد أمتار قليلة من منزله. ووصف الوضع بأنه "سخيف تماما". إذا تحركت السفينة مسافة خمسة أمتار فقط إلى اليمين، فربما تعرض منزله لأضرار جسيمة، وفقًا لـ t-online.de.

عواقب الحادث

ظلت السفينة عالقة لعدة ساعات بعد الحادث. ولحسن الحظ، لم تقع إصابات، لا بين السكان ولا بين أفراد الطاقم المكون من 16 فردًا. وبدأت الشرطة النرويجية تحقيقا في سبب الحادث. وأعرب هيلبرج، الذي كان نائما أثناء الحادث، عن روح الدعابة فيما بعد بشأن الموقف، على الرغم من أن الحادث يثير تساؤلات جدية.

وقال بينتي هيتلاند، العضو المنتدب لشركة الشحن NCL، إن الحادث لم يكن ينبغي أن يحدث وأن هناك حاجة إلى إجراء تحقيق شامل. وبصرف النظر عن أنبوب المضخة الحرارية التالف، ظل المنزل سليما ولم يكن هناك خطر تسرب النفط.

الخلفية الفنية والأمنية

ويسلط الحدث الضوء أيضًا على التحديات الأساسية المرتبطة بتشغيل سفن الحاويات. وفقًا لـ Munich Re، يمكن أن تتفكك سفن الحاويات بسبب مخاطر مختلفة، خاصة في العواصف وأعالي البحار. يعد استقرار هيكل السفينة أمرًا بالغ الأهمية ويعتمد على جودة الفولاذ المستخدم وتوزيع الحمولة. المواد عالية الجودة غالية الثمن، مما يؤدي إلى الاستخدام المتكرر للفولاذ الأقل تكلفة في الصناعة البحرية.

لتجنب وقوع حوادث مماثلة، من المهم اتخاذ تدابير وقائية مثل فحص علامات السحب ووزن الحاويات الفردية قبل التحميل. يمكن أن تساعد هذه الاحتياطات في تجنب التحميل غير الصحيح وزيادة السلامة في البحر. ومع ذلك، تبقى حادثة الباخرة “NCL Salten” علامة على المخاطر المحتملة المرتبطة بنقل البضائع عن طريق المياه.