Kontenerowiec NCL Salten” grozi katastrofą: akcja ratownicza powiodła się!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kontenerowiec „NCL Salten” odzyskany po niemal kolizji. Sternik zasnął w czasie jazdy. Żadnych obrażeń.

Containerschiff „NCL Salten“ nach Beinahe-Kollision geborgen. Steuermann schlief während der Fahrt ein. Keine Verletzten.
Kontenerowiec „NCL Salten” odzyskany po niemal kolizji. Sternik zasnął w czasie jazdy. Żadnych obrażeń.

Kontenerowiec NCL Salten” grozi katastrofą: akcja ratownicza powiodła się!

W czwartek rano 24 maja 2025 r. w norweskim nadmorskim mieście doszło do dramatycznego wydarzenia, gdy kontenerowiec „NCL Salten” rozbił się o brzeg fiordu Trondheim. Do zdarzenia doszło zaledwie kilka kroków od budynku mieszkalnego, a jego przyczyną było zaśnięcie sternika na mostku. Na pokładzie 135-metrowego statku znajdowało się wówczas około 16 członków załogi, który osiadł na mieliźnie, nie zmieniając w odpowiednim czasie kursu. Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń, uszkodzona została jedynie rura pompy ciepła w domu mieszkańca Johana Helberga.

Helberg, którego obudził sąsiad, gdy statek uderzył w jego stocznię, nie wyraził smutku z powodu zdarzenia i końca „sąsiedztwa” ze statkiem. Akcja ratownicza rozpoczęła się w niedzielę od wyładunku ponad 1000 ton ładunku, co trwało kilka dni. korona informuje, że akcja ratownicza przebiegła lepiej niż oczekiwano i że statek zostanie teraz przewieziony do pobliskiego portu w celu oceny uszkodzeń.

Dochodzenia i aspekty bezpieczeństwa

Policja wszczęła śledztwo przeciwko odpowiedzialnemu za to sternikowi, 30–40-letniemu obywatelowi Ukrainy w stopniu oficerskim. W czasie zdarzenia na mostku znajdowała się tylko jedna osoba, która nie zmieniła kursu statku. Przedsiębiorstwo żeglugowe „NCL Salten” wspiera dochodzenie i prowadzi wewnętrzne badania, aby dowiedzieć się, jak mogło dojść do tej niemal katastrofalnej kolizji.

W tym kontekście należy zwrócić uwagę na ogólne ryzyko i wyzwania związane z żeglugą. Głośny Monachium Re Nierzadko zdarza się, że kontenerowce ulegają awariom z powodu nieprzewidzianych okoliczności, takich jak złe warunki pogodowe lub błąd ludzki. Częstą przyczyną tych wypadków są siły skręcające i ścinające działające na konstrukcję statku, zwłaszcza na wodach sztormowych.

Stateczność statku jest kluczowa, szczególnie jeśli chodzi o bezpieczeństwo ładunku i załogi. Idealne zarządzanie wodą balastową i równomierny załadunek to środki, które mogą pomóc w zapobieganiu takim zdarzeniom. Aby sprostać wymaganiom i obciążeniom na morzu, niezbędne są także regularne inspekcje i kontrole jakości konstrukcji statku.

Incydent z „NCL Salten” uwydatnia potrzebę wprowadzenia takich środków zapobiegawczych w przemyśle morskim, aby zapewnić bezpieczeństwo załogi i ładunku oraz uniknąć takich groźnych katastrof w przyszłości. NTV Podkreśla, że ​​nie jest to tylko kwestia lokalna, ale może mieć międzynarodowe konsekwencje dla bezpieczeństwa żeglugi. Akcja odzyskiwania statku będzie nadal ściśle monitorowana, aby wyciągnąć wnioski z tego incydentu.