Containerskipet NCL Salten truet med å krasje: bergingen var vellykket!

Containerskipet NCL Salten truet med å krasje: bergingen var vellykket!

Torsdag morgen 24. mai 2025 opplevde den norske kystbyen en dramatisk hendelse da containerskipet «NCL Salten» styrtet i land i Trondheimsfjorden. Hendelsen skjedde bare noen få skritt fra et bolighus og skyldtes at ansvarlig styrmann sovnet på broen. Rundt 16 besetningsmedlemmer var på det tidspunktet om bord i det 135 meter lange skipet, som gikk på grunn uten å endre kurs i tide. Heldigvis ble ingen skadet, kun et varmepumperør på beboer Johan Helbergs hus ble skadet.

Helberg, som ble vekket av en nabo da skipet styrtet inn i verftet hans, uttrykte ingen tristhet over hendelsen og slutten på «nabolaget» med skipet. Bergingsarbeidet startet søndag med lossing av over 1000 tonn last, noe som tok flere dager. krone melder at bergingen gikk bedre enn forventet og at skipet nå skal fraktes til en nærliggende havn for å vurdere skadene.

Undersøkelser og sikkerhetsaspekter

Politiet har startet etterforskning mot den ansvarlige styrmannen, en 30 til 40 år gammel ukrainsk statsborger med offisersgrad. Under hendelsen var det kun én person på broen, som ikke endret skipets kurs. Rederiet «NCL Salten» støtter etterforskningen og driver intern forskning for å finne ut hvordan denne nesten katastrofale kollisjonen kunne ha skjedd.

I denne sammenheng er det viktig å peke på de generelle risikoene og utfordringene ved skipsfarten. Høyt München Re Det er ikke uvanlig at containerskip bryter sammen på grunn av uforutsigbare omstendigheter, som dårlige værforhold eller menneskelige feil. Vanlige årsaker til disse ulykkene er torsjons- og skjærkrefter som virker på skipets struktur, spesielt i stormfullt farvann.

Stabiliteten til et skip er avgjørende, spesielt når det gjelder sikkerheten til lasten og mannskapet. Ideell håndtering av ballastvann og homogen belastning er tiltak som kan bidra til å forhindre slike hendelser. Regelmessige inspeksjoner og kvalitetskontroller av skipets struktur er også nødvendig for å møte kravene og belastningene til sjøs.

Hendelsen med "NCL Salten" fremhever behovet for slike forebyggende tiltak i marin industri for å sikre sikkerheten til mannskap og last og for å unngå slike nesten-katastrofer i fremtiden. NTV fremhever at dette ikke bare er en lokal sak, men at dette kan ha internasjonale implikasjoner for skipssikkerhet. Utvinningen av skipet vil fortsatt bli overvåket nøye for å lære av denne hendelsen.