Konteinerlaivui NCL Salten gresia katastrofa: išgelbėjimas sėkmingas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Konteinerlaivis „NCL Salten“ atsigavo po beveik susidūrimo. Vairininkas važiuodamas užmigo. Sužalojimų nėra.

Containerschiff „NCL Salten“ nach Beinahe-Kollision geborgen. Steuermann schlief während der Fahrt ein. Keine Verletzten.
Konteinerlaivis „NCL Salten“ atsigavo po beveik susidūrimo. Vairininkas važiuodamas užmigo. Sužalojimų nėra.

Konteinerlaivui NCL Salten gresia katastrofa: išgelbėjimas sėkmingas!

Ketvirtadienio, 2025 m. gegužės 24 d., rytą Norvegijos pakrantės miestas patyrė dramatišką įvykį, kai konteinerių laivas „NCL Salten“ rėžėsi į krantą Trondheimo fiorde. Incidentas įvyko vos už kelių žingsnių nuo gyvenamojo namo ir jį sukėlė atsakingas vairininkas užmigus ant tilto. 135 metrų ilgio laive, kuris užplaukė ant seklumos laiku nepakeitęs kurso, tuo metu buvo apie 16 įgulos narių. Laimei, niekas nenukentėjo, apgadintas tik šilumos siurblio vamzdis ant gyventojo Johano Helbergo namo.

Helbergas, kurį pažadino kaimynas, kai laivas atsitrenkė į jo kiemą, neliūdėjo dėl incidento ir „kaimynystės“ su laivu pabaigos. Atkūrimo darbai prasidėjo sekmadienį iškrovus daugiau nei 1000 tonų krovinių, kurie truko kelias dienas. karūną praneša, kad gelbėjimas pavyko geriau nei tikėtasi ir kad dabar laivas bus nugabentas į netoliese esantį uostą, kad būtų įvertinta žala.

Tyrimai ir saugumo aspektai

Policija pradėjo tyrimą dėl atsakingo vairininko – 30–40 metų Ukrainos piliečio, turinčio pareigūno laipsnį. Incidento metu ant tilto buvo tik vienas žmogus, kuris nepakeitė laivo kurso. „NCL Salten“ laivybos kompanija remia tyrimą ir atlieka vidinius tyrimus, siekdama išsiaiškinti, kaip galėjo įvykti šis beveik katastrofiškas susidūrimas.

Šiame kontekste svarbu atkreipti dėmesį į bendrą laivybos riziką ir iššūkius. Garsiai Miuncheno Re Neretai konteinerių laivai sugenda dėl nenumatytų aplinkybių, tokių kaip blogos oro sąlygos ar žmogaus klaida. Dažniausios šių nelaimių priežastys – sukimo ir šlyties jėgos, veikiančios laivo konstrukciją, ypač audringuose vandenyse.

Laivo stabilumas yra labai svarbus, ypač kai kalbama apie krovinio ir įgulos saugumą. Idealus balastinio vandens valdymas ir vienalytis krovimas yra priemonės, kurios gali padėti išvengti tokių incidentų. Reguliarūs laivo konstrukcijos patikrinimai ir kokybės kontrolė taip pat būtini, kad būtų laikomasi reikalavimų ir apkrovų jūroje.

Incidentas su „NCL Salten“ išryškina tokių prevencinių priemonių poreikį jūrų pramonėje, kad būtų užtikrintas įgulos ir krovinių saugumas ir būtų išvengta tokių artimų nelaimių ateityje. NTV pabrėžia, kad tai ne tik vietinis reikalas, bet gali turėti tarptautinių pasekmių laivybos saugai. Laivo atsigavimas ir toliau bus atidžiai stebimas, kad būtų galima pasimokyti iš šio incidento.