Αιματηρό τροχαίο στη Βολιβία: 37 νεκροί σε σύγκρουση λεωφορείου!

Αιματηρό τροχαίο στη Βολιβία: 37 νεκροί σε σύγκρουση λεωφορείου!

Τραγικό τροχαίο σημειώθηκε στη Βολιβία το Σάββατο στο οποίο τουλάχιστον 37 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι 30 τραυματίστηκαν. Το φρικιαστικό περιστατικό σημειώθηκε περίπου πέντε χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της πόλης Uyuni όταν δύο λεωφορεία συγκρούστηκαν για αδιευκρίνιστους λόγους σε έναν στενό δρόμο μεταξύ των πόλεων Ποτόσι και Ορούρο. Σύμφωνα με την αστυνομία, ένα από τα λεωφορεία ήταν καθ' οδόν για ένα δημοφιλές καρναβαλικό φεστιβάλ στο Oruro, όπου αναμένονταν δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες αυτό το Σαββατοκύριακο. Ανάμεσα στα θύματα υπάρχουν και δύο παιδιά, γεγονός που επιβαρύνει την τραγωδία του περιστατικού στέμμα αναφέρθηκε.

Αιτία του ατυχήματος και εμπλοκή που σχετίζεται με το αλκοόλ

Ένας από τους οδηγούς του λεωφορείου που τραυματίστηκε σοβαρά είναι ύποπτος ότι ήταν μεθυσμένος, κάτι που ώθησε τους ερευνητές να πάρουν δείγμα αίματος. Αυτό το ατύχημα είναι μέρος των ανησυχητικών στατιστικών: περίπου 1.400 άνθρωποι πεθαίνουν στην κυκλοφορία στη Βολιβία κάθε χρόνο. Η επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά και τα τεχνικά ελαττώματα είναι συχνά οι κύριες αιτίες αυτών των σοβαρών ατυχημάτων. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, από την άλλη πλευρά, η υπερβολική ταχύτητα είναι η πιο κοινή αιτία θανάτου, που στοιχίζει 35.000 ζωές κάθε χρόνο και συχνά ο στόχος είναι να μειωθεί αυτός ο αριθμός κάτω από 20.000, όπως π.χ. 30kmh.eu δείχνει.

Προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα, οι ειδικοί προτείνουν την καθιέρωση των 30 km/h ως τυπικού ορίου ταχύτητας στις αστικές περιοχές. Αυτό όχι μόνο θα μείωνε την πιθανότητα ατυχημάτων, αλλά θα μείωνε και τη σοβαρότητα των τραυματισμών σε περίπτωση σύγκρουσης. Σε ταχύτητες 30 km/h, οι πιθανότητες επιβίωσης σε σύγκρουση με πεζό είναι περίπου 90 τοις εκατό σε σύγκριση με μόλις 30 τοις εκατό στα 50 km/h. Αυτά τα ευρήματα δείχνουν ότι τα όρια ταχύτητας των 30 km/h θα μπορούσαν να έχουν σημαντικές θετικές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια, ιδιαίτερα στις αστικές περιοχές, όπου ζει περίπου το 80 τοις εκατό του πληθυσμού της ΕΕ. Μακροπρόθεσμα, μια τέτοια μείωση της ταχύτητας θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τον αριθμό των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και τον σχετικό αριθμό των θυμάτων.