Wienmobil commence l'offre de vélos électriques: 300 nouveaux vélos pour la ville!

Wienmobil commence l'offre de vélos électriques: 300 nouveaux vélos pour la ville!

Wien, Österreich - Du 7 juillet 2025, Wienmobil, l'offre de vélo des lignes viennois, élargira sa flotte d'environ 300 vélos électriques. Ce projet pilote fait partie d'une phase de test qui se déroulera d'ici octobre 2026 et vise à offrir aux citoyens davantage de possibilités de transport durable. Les vélos électriques seront visibles et réservables dans l'application NextBike et sont identifiés par un symbole de "Lightning" caractéristique. Cette expansion a lieu en plus des 3 000 vélos existants de la ville, qui sont disponibles dans plus de 250 emplacements depuis le 1er avril 2022. Les vélos électriques vont plus loin pour promouvoir l'expansion du vélo dans la ville et favoriser l'utilisation de vélos à Vienne. ottes.at rapporte que le processus de location doit être facilement téléchargé, sélectionnant un bike électronique, un scanning et des compétences exprimées.

Les nouveaux vélos électriques sont des véhicules spécialement conçus avec des cadres gris argentés qui se démarquent des roues mobiles de Vienne blanches et rouges existantes. Ils peuvent être empruntés à 250 stations de vélo de Wienmobil et peuvent également y être retournés. Le prix pour une utilisation est de 3 euros par 30 minutes, avec un prix quotidien maximum de 36 euros. Cependant, ces vélos électriques ne sont pas inclus dans l'abonnement annuel Wienmobil RAD. Il existe une offre spéciale pour les clients réguliers des lignes viennoises et des lignes climatiques: vous recevrez deux voyages gratuits de 30 minutes chacun. Les coûts d'investissement et d'exploitation sont supportés par NextBike. wiener lien a souligné que les vélos de wienmobil ont aligné près d'un million l'année dernière et apporter ainsi une contribution importante à la mobilité de l'environnement.

Mobilité et cyclisme respectueux de l'environnement à Vienne

La promotion du cyclisme n'est pas seulement un objectif local, mais aussi mondial. Les experts de la l'agence fédérale environnementale estime que jusqu'à 30% des voyages CAR pourraient être déplacés vers le trafic cyclable dans les zones urbaines. Cela entraînerait non seulement un soulagement de la circulation, mais aussi réduirait également considérablement les émissions de CO2. Le vélo est déjà devenu un élément central de la mobilité urbaine dans de nombreuses villes européennes, comme Copenhague et Amsterdam. Dans ces villes, la part du cyclisme a été considérablement augmentée, ce qui a également des effets positifs sur la qualité de vie des résidents.

La popularité croissante du cyclisme à Vienne se reflète également dans la scission modale croissante, qui montre actuellement que 11% des besoins de mobilité viennois sont couverts par le vélo. Les initiatives locales telles que la flotte de vélos électriques de Wienmobil pourraient aider à augmenter ce nombre. Afin d'augmenter davantage la part de cyclisme, des filets de roues continus et des systèmes de stationnement à vélo modernes sont nécessaires. Une infrastructure de cyclisme bien développée peut influencer considérablement l'acceptation du cyclisme et favoriser davantage l'utilisation.