威登的交通辩论：Argentinierstraße的措施
威登的交通辩论：Argentinierstraße的措施
在国会议会威登的最后一次会议上，交通被广泛讨论为中心话题。特别是，自2023年秋天以来一直重新设计的argentinierstraße是重点。该项目的完成即将到来，因此，这条街的未来交通使用的考虑。
spö的申请要求审查交通委员会将要讨论的其他交通措施。同时，此应用程序被接受多数，但是反对它的ÖVP和fpö的声音。 greens 和左也启动了联合计划，以改善阿根廷人的情况。您关心的是明显减少通行流量。
交通设计的替代方案
讨论的另一个重点是 schelleingasse ，通过更改One -way -way Conemulation，可以最大程度地减少汽车交通。为 karolinengasse 和 theresianumgasse 提出了有关替代道路的建议，其中人们希望有死胡同或至少一条住宅街道。但是，除了spö和 greens 的相应应用外，这些应用程序也被其他派系拒绝了。
尽管对ÖVP和fpö进行了投票，但接受了绿党减少 Rainergasse 中通过的申请。此外，绿党要求在WiednerHauptstraße中扩展Tempo 30区域，该区域现已应用于电车运行的任何区域。
争议和未来的前景
ÖVP和fpö也表示关注。在解决方案申请中，他们反对Favoitenstraße的永久自行车道，因为他们担心交通拥堵的增加和对道路使用者的危险。与此相比，Spö进行了反分辨率的申请，以支持Argentiniersstrasse的渐进式建设工作以及所有受影响地区的恢复。目的是在Wiedner气候保护策略的一部分中促进环保移动性形式，该战略不排除周期路径的规划。
尽管如此，ÖVP的举措也取得了成功，尤其是在应用程序应确保通过循环路径清楚地显示人行横道的情况下。该措施被接受，并显示了交通安全的进展。
Kommentare (0)