Viedeň stanovuje štandardy: 75% leteckých publikácií pre horúce letné dni!

Viedeň stanovuje štandardy: 75% leteckých publikácií pre horúce letné dni!

Wien, Österreich - Stále viac a viac vozidiel podmienených vzduchom zmierňuje cestujúcich vo Viedni. Viedenské linky sa uvádzajú o súčasnom stave klimatizácie vo verejnej doprave. V súčasnosti sú tri štvrtiny viedenskej verejnej dopravy už klimatizované, ale stále čaká úplná klimatizácia metro a električky. Týmto opatrením reagujete na stúpajúce teploty a potrebu príjemného zážitku z jazdy. Malo by sa zdôrazniť, že najvyšší počet klimatizačných systémov bol doteraz nainštalovaný vo verejnej doprave.

Zvyšujúci sa tlak zo strany politických aktérov, ako sú FPö a Zelení, vyžaduje komplexnú klimatizáciu, ktorá je už naplánovaná. Prepnutie na vzduchové železničné vozidlá sú však oneskorené, pretože majú dlhšiu životnosť ako autobusy. Napriek tomu sú všetky novo zakúpené vozidlá vybavené klimatizáciou ako štandard.

Stav quo klimatizácie

V súčasnosti sú všetky autobusy na vzduchu, takže každá cesta je príjemne v pohode. Každá sekunda je už klimatizovaná na cestách metra; Linka metra U6, ktorá je teraz plne klimatizovaná, je obzvlášť pozitívna. To sa modernizovalo investovaním do chladenia starších vlakov, ktoré boli vybavené novými klimatizačnými jednotkami a filmami na ochranu pred slnkom, aby sa výrazne znížila teplota.

Vlaky metra V na linkách U1 až U4 sú tiež plne klimatizované. Staršie modely, ako napríklad strieborné šípky, musia byť postupne nahradené novými X-Cars. Klimatizácia je však stále vo výstavbe pre električky; Trochu viac sa v súčasnosti podmieňuje vzduchom ako každá druhá cesta. Doplnkový plán zahŕňa do roku 2026 uvedenie 146 nových súborov flexity, z ktorých všetky budú vybavené klimatizáciou.

Technické aspekty klimatizácie

Systémy klimatizácie vo viedenských publikáciách fungujú automaticky a bez vplyvu cestujúcich na reguláciu teploty. Aktivujú sa pri vonkajších teplotách od 24 ° C pri teplotách medzi 18 ° C a 24 ° C, je vetrané, zatiaľ čo zahrievanie pri teplotách pod 18 ° C. Aspekt, ktorý prináša výzvy, je však potreba uzavretých dverí pre efektívnu prevádzku klimatizácie, čo nie je vždy zaručené.

Ďalším krokom k mestu šetrnejšie k životnému prostrediu je celý prístup k mobilite mesta Viedeň. Cieľom je mať do roku 2040 čistú mobilitu, v ktorej sa má výrazne znížiť premávka, ktorá spôsobuje približne tretinu emisií skleníkových plynov. Vyžaduje si to rôzne opatrenia a koncepty vrátane rozširovania cyklistických ciest, podpory elektrických diskov a zlepšovania infraštruktúry pre chodcov. Súčasťou tohto dlhodobého plánovania je kombinácia vzduchovej verejnej dopravy a atraktívnejšej mestskej infraštruktúry.

Viedenské línie a mesto Viedeň tak stanovili jasné znaky pre mobilitu a príjemné prostredie pre všetkých cestujúcich. Nepretržitá expanzia by mala nielen zvyšovať pohodlie, ale tiež prispievať k zníženiu emisií a pozitívne prispievať k podnebiu.