Vienne établit des normes: 75% de publications conditionnées par l'air pour les chaudes journées d'été!

Vienne établit des normes: 75% de publications conditionnées par l'air pour les chaudes journées d'été!

Wien, Österreich - De plus en plus de véhicules conditionnés par l'air soulagent les passagers de Vienne. Les lignes viennoises rendent compte de l'état actuel de la climatisation dans les transports publics. À l'heure actuelle, les trois quarts des transports publics viennois sont déjà climatisés, mais la climatisation complète sur les métros et les tramways est toujours en attente. Avec cette mesure, vous réagissez aux températures croissantes et au besoin d'une expérience de conduite agréable. Il convient de souligner que le plus grand nombre de systèmes de climatisation a jusqu'à présent été installé dans les transports publics.

Une pression croissante des acteurs politiques tels que le FPö et les Verts appelle à une climatisation complète qui est déjà prévue. Cependant, le passage aux véhicules ferroviaires conditionnés par l'air est retardé car ils ont une durée de vie plus longue que les bus. Néanmoins, tous les véhicules nouvellement achetés sont équipés de la climatisation en standard.

Statut Quo de la climatisation

Actuellement, tous les bus sont conditionnés par l'air, de sorte que chaque voyage est agréablement frais. Chaque seconde est déjà climatisée sur les voyages du métro; La ligne de métro U6, qui est désormais entièrement climatisée, est particulièrement positive. Cela a été modernisé en investissant dans le refroidissement des trains plus anciens, qui étaient équipés de nouveaux climatiseurs et de films de protection solaire afin de réduire considérablement la température.

Les trains du métro V sur les lignes U1 à U4 sont également entièrement climatisés. Les modèles plus anciens, tels que les flèches en argent, doivent être remplacés progressivement par de nouveaux X-Cars. Cependant, la climatisation est toujours en construction pour les tramways; Un peu plus est actuellement conditionné à l'air que chaque deuxième voyage. Le plan supplémentaire comprend la mise en service de 146 nouveaux ensembles de flexibilité d'ici 2026, qui seront tous équipés de la climatisation.

Aspects techniques de la climatisation

Les systèmes de climatisation des publications viennois fonctionnent automatiquement et sans l'influence des voyageurs sur le contrôle de la température. Ils s'activent à des températures extérieures de 24 ° C à des températures entre 18 ° C et 24 ° C, elle est ventilée, tandis que le chauffage à des températures inférieurs à 18 ° C. Un aspect qui apporte des défis, cependant, est la nécessité de portes fermées pour une opération efficace de la climatisation, qui n'est pas toujours garanti.

Une autre étape vers une ville plus respectueuse de l'environnement est l'ensemble de l'approche de mobilité de la ville de Vienne. L'objectif est d'avoir une mobilité propre d'ici 2040, dans laquelle la circulation, qui provoque environ un tiers des émissions de gaz à effet de serre, doit être considérablement réduite. Cela nécessite diverses mesures et concepts, notamment l'expansion des sentiers cyclables, la promotion des entraînements électriques et l'amélioration de l'infrastructure des piétons. La combinaison des transports publics conditionnés par l'air et une infrastructure urbaine plus attrayante fait partie de cette planification à long terme.

Les lignes viennoises et la ville de Vienne ont ainsi établi des signes clairs pour la mobilité amicale et un environnement agréable pour tous les passagers. L'expansion continue devrait non seulement augmenter le confort, mais également contribuer à la réduction des émissions et apporter une contribution positive au climat.